Šamar "Erbasu"

Maler za malerom: evropski proizvođač aviona "Erbas" trpi teške udarce u času kad su njegovi stratezi poverovali da su novim letećim džinom, modelom "A-380", sa oko osam stotina mesta u jednostavnoj verziji, i 550 putnika u nešto komfornijoj i luksuznijoj, konačno ostavili za sobom američki "Boing".
Porudžbine ovog "superaviona", zbog čega su proizvođači zadovoljno trljali ruke, počele su, najednom, zbog zakašnjenja sa isporukama i neočekivanih tehnoloških problema da kopne. Neki veliki kupci sa Dalekog istoka i bogatih petrolejskih zemalja otkazali su već sklopljene ugovore, a sada je usledio novi šok: tradicionalni "Erbasov" mušterija nemačka "Lufthanza" sklopila je veliki posao sa njegovom ljutom konkurencijom. Sklopljen je posao "težak" sedam milijardi (preciznije: 6,9) dolara i kupovina dvadeset "Boingovih" aviona dugoprugaša tipa 747 – 800.

Šef "Lufthanze" Volfgang Majrhuber se, saopštavajući ovu vest novinarima, pohvalio da će nemačka kompanija prva dobiti novi "Boingov" superdžambo. Reč je, inače, o "proširenoj" verziji tipa aviona koji je u saobraćaj uveden 1969. i čija se cena,  po "komadu", kreće između 272 i 282 miliona dolara.

Prema informacijama obično dobro obaveštenog "Volstrit džornala", a koje prenose nemački mediji, posao koji je sklopljen pre nekoliko dana sledila bi nova porudžbina od, verovatno, još dvadeset "Boingovih" letelica.

Upravni odbor "Lufthanze" doneo je, inače, odluku početkom septembra o povećanju broja aviona u floti nacionalne avio-kompanije i njenoj modernizaciji. Tada se baratalo sa najmanje 35 novih aviona, pri čemu se verovalo da će to, uglavnom, biti "Erbasovi" proizvodi, budući da je reč o tradicionalnom i dosad pouzdanom partnerstvu i, posebno, činjenici da je nemačko učešće u sklapanju zajedničkog proizvoda četiri evropske zemlje veliko.

Problemi sa prestižnim džinom "A-380", koji je minulih dana uspešno obavio test – putovanje oko sveta, izazvali su, inače, veliki potres u "Erbasu" i kadrovske promene u vrhu multinacionalne kompanije.

Nova uprava je odlučila da u "igru" i nemilosrdnu konkurentsku trku sa "Boingom" ubaci novi model "A-350" sa maksimalno 350 putnika, iako nije sigurno da li će Evropljanima ovaj "džoker" pomoći da steknu bar neku prednost u vazduhu nad Amerikancima.

"Lufthanza" je, inače, saopštila da je u vreme sklapanja velikog posla sa "Boingom" poručila "utešnih" sedam novih aviona i kod "Erbasa", kao znak da mu, ipak, nije okrenula leđa, a u "Erbasovoj" centrali nisu krili da ih je "Lufthanzin" američki aranžman pogodio i da je stigao za njih u krajnje nezgodno vreme.