Bolji prevoz do predgrađa

Nova autobuska linija 89, koja će ići od Banovog Brda do novobeogradskog Bloka 61, krenuće u ponedeljak i predstavljena je juče promotivnom vožnjom na ovoj trasi. Delegacija gradskih zvaničnika provozala se od okretnice tramvaja na Banovom brdu, produžavajući vožnju do zemunskog naselja Altina. 

Prema rečima Dejana Malog, člana gradske uprave zaduženog za javni prevoz, na liniji 89 voziće 9 autobusa svakih deset minuta.

– Stanari Čukaričke padine prilično su odsečeni od Novog Beograda i ova linija pojačaće vezu među ovim udaljenim krajevima grada – rekao je Dejan Mali.

Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, istakao je da će se oni i u ovoj godini  truditi da što više izađu u susret zahtevima građana, tako što će uvoditi nove i proširivati stare autobuske trase.

Osim autobusa 89, gradski čelnici predstavili su pojačanu autobusku liniju 81, koja ide od Bloka 70A do naselja Altina. Na njoj će vozila, najavljuju nadležni, od ponedeljka saobraćati svakih 10 minuta. Osim toga, najavljena je i novina na autobuskoj liniji 79, koja vozi od Sportskog centra "25. maj". Ona će, umesto do pijace na Zvezdari, od sledeće nedelje saobraćati do Mirijeva 3, takođe u intervalu od 10 minuta.

Odmah po prispeću autobusa u naselje Altina, tamo je stigao i Bojan Stanojević, gradski menadžer, kako bi građanima predočio šta ih sve u budućnosti lepo očekuje, što se saobraćaja tiče.

– Za sledeću godinu, planiramo da kupimo 10 niskopodnih trolejbusa i 120 niskopodnih autobusa, kao i remont starih ruskih vozila koja su sada u saobraćaju. Osim toga, remontovaćemo i 60 starih tramvaja. Naravno, to je komplikovan i skup posao, koji će trajati naredne tri godine. Već u februaru biće raspisan tender za ovaj posao – obećao je Stanojević.

On je najavio i uvođenje jedinstvene pretplatne markice za gradska i prigradska naselja.

– Građani koji putuju iz udaljenijih krajeva grada, primera radi, iz Umke ili Obrenovca, imaće priliku da kupe markicu i time steknu pravo da se voze i autobusima "Laste" do centra. Ista markica važiće i za gradski prevoz, jer smo svesni koliko košta vožnja za ljude koji, pored markice za prigradski prevoz, treba da odvoje i novac za pojedinačnu kartu u centru grada. Postojaće razlike u ceni, u zavisnosti od dužine puta, ali bi to svakako trebalo da smanji cenu vožnje i do 40 odsto – rekao je Stanojević.

Ovaj projekat biće dodatno finansiran iz gradske kase sa oko 700 miliona dinara, dodao je gradski menadžer. On je istakao, da donošenje novog tarifnog sistema zavisi od formiranja nove republičke vlade i usvajanja budžeta. Vremenom bi na red trebalo da dođe i usvajanje jedinstvene markice za putnike "Beovoza", ali to, kaže Stanojević, zavisi od odluke Ministarstva za kapitalne investicije.

Bojan Stanojević je razgovarao i sa žiteljima naselja Altina. Oni su mu predočili i niz drugih teškoća, osim saobraćajnih, kao što je problem sa niskim naponom struje u kućama ili muke sa legalizacijom njihovih domova. Stanojević ih je zamolio da se strpe dok ne prođe predizborna kampanja i obećao da će ih već 22. ili 23. januara, posle izbora, primiti u svojoj kancelariji, kako bi se dogovorili oko eventualne pomoći.