Novi grad na Bosforu

Mantra svih urbanista – lokacija, lokacija i samo lokacija, na najbolji način ispunjena je u okviru ambicioznog projekta, pod patronatom turskog premijer Redžepa Tajipa Erdogana, koji podrazumeva da megapolis Istanbul dobije dva, u okviru svojih „granica”, potpuno nova grada.

Jer, kako bolje opisati projekat kojim će do 2023. na obe obale Bosfora nići na više desetina hiljada hektara stambenog i poslovnog prostora za socijalne sadržaje, a sve će biti izgrađeno po aktuelnim principima „zelene gradnje”.

Ideju je 2011. promovisao sam premijer Redžep Tajip Erdogan. Za izgradnju „Evropskog”, „Zelenog” ili „Bio-Instanbula”, kako glase radni naslovi projekta, odabran je onaj uglednog urbaniste Sidnija Raseka koji živi i radi na relaciji Kanada–Amerika. Njegov potpis bio je najvažniji, na primer, u okviru projekta izgradnje sajamskog kompleksa u Vankuveru; tamo je i član, po pozivu gradonačelnika, administracije za urbanizam.

Projekat koji mnogi tumače kao najvažniji garant grada sa, prema nekim procenama, 18 miliona stanovnika, za dobijanje organizacije olimpijade 2020. za sada je u fazi nacrta. Ali, planirani sadržaji na obe obale Bosfora, na evropskoj i azijskoj strani, već u najavama izazivaju divljenje.

Poput aerodroma kapaciteta 100 miliona putnika godišnje.

– Sa šest pista i pratećim objektima odmah bi se našao na listi najvećih vazdušnih luka u svetu – objašnjava Sidni Rasek. Poređenja radi, sada najveći aerodrom u Atlanti bio bi nadmašen za dva i po puta čiji je  obuhvat 46 miliona putnika u 12 meseci.

– Ovo je veliki razvojni zamajac ne samo za Tursku već čitavu Evropu. Jer, njegovom izgradnjom stvoriće se još čvršća veza između Evrope i Azije, Bliskog istoka i Afrike. Nadam se da ćemo uspeti da sve bude gotovo do 2023. kada se obeležava vek Turske republike, a što je i želja premijera Erdogana – prenose svetski mediji izjavu glavnog urbaniste.

Svrha izgradnje novih delova grada objašnjava se težnjom za obnovom postojeće infrastrukture grada, zaštitom od zemljotresa ali i projekcijom ekonomskog i populacionog rasta. Zato je neophodno izgraditi novi finansijski centar Turske, kaže on.

Novi delovi grada imali bi kapacitete za po milion stanovnika.

U kvartove koji bi najpre ugostili sportiste (ukoliko dobiju organizaciju Olimpijade 2020) kasnije bi se uselili mladi stručnjaci i studenti. Planirana je izgradnja čak 700 hektara raznovrsnih sportskih terena.

Sa delovima grada impozantnih istorijskih naslaga, nove celine bile bi povezane izgradnjom trećeg mosta preko Bosfora i uspostavljanjem linija brzih vozova.

Oni koji se bave proračunima, već su podvukli crtu. Kažu da će u narednoj deceniji, do kada bi trebalo da bude sve gotovo, nove celine dosadašnjem broju turista koji godišnje posete Instanbul – oko 22 miliona, pridodali još najmanje 9,5 miliona gostiju.

Suma koja se ne može naći ni na jednom sajtu jeste cena projekta.

A. Cvetićanin

-----------------------------------------------------------

Predviđeno za mlade

Povoljnost da se upravo na obalama Bosfora započne izgradnja novih delova jeste to što je država vlasnik parcela a zemljište je stenovito, što garantuje manju opasnost od zemljotresa.

Arhitekte se prilikom projektovanja vode i potrebama mladih. U Istanbulu prosečan stanovnik ima 26,5 godina i želimo da zadovoljimo njihove potrebe kada kao tridesetogodišnjaci budu u prilici da se usele u nove zgrade. Sa druge strane, najveći aerodrom je odgovor na budućnost u kojoj će vazdušni saobraćaj odneti primat nad ostalim vidovima, ističu vođe projekta.