Čarteri ruše plan leta i letovanja

Za najveći broj turista koji iz Srbije odluče da avionom stignu na letovanje turističke agencije angažuju „Jat ervejz”.Ova kompanija za čarter-letove u svojoj floti poseduje dve letelice, bez odgovarajućih zamena. Kada se dogodi da se jedna od njih pokvari, putnici su umesto uobičajenog jednog časa na aerodromu prinuđeni da provedu i znatno duže vreme.

Upravo zbog takvog slučaja, pre nekoliko dana turisti iz Srbije gubili su i do devet sati u vazdušnoj luci „Nikola Tesla”. Jedan od aviona sa 144 mesta zbog kvara je morao na servis, a ostale letelice iz flote nemaju toliki kapacitet, pa ne mogu da budu angažovane kao zamene.

U „Jatu” uveravaju da kašnjenja zbog kojih su turisti u prošlu sredu i četvrtak satima čekali da odu put Krfa, Krita i Rodosa više nema.

– Boing 737 vraćen je u redovan saobraćaj prekjuče u 14 sati. Odleteo je za Heraklion, a nakon povratka i za Palma de Majorku – ističe Vladimir Ognjenović, generalni direktor „Jat ervejza”.

On napominje da se ovoj kompaniji kašnjenja čartera dešavaju prvi put ove sezone, dok se ranijih godina to češće događalo.

– Situacija sa čarterima sada je bolja, mada smo se nadali da ovog leta putnici uopšte neće biti prinuđeni da čekaju – tvrdi Ognjenović i dodaje da je broj čarter-letova ove godine povećan za 87 odsto u odnosu na 2011. godinu.

Direktor „Jata” podvlači da će, kada je reč o turističkim agencijama i putnicima ova avio-kompanija, kao i do sada, nadoknaditi štetu.

U turističkim agencijama ističu da to što letovi nisu ostvareni u planirano vreme, nije njihova greška, ali se po navici prstom prvo upire na njih.

– Naša je dužnost da putnike blagovremeno obavestimo o kašnjenju leta. Ako čekanje ne traje duže od sat, dva onda ih zamolimo za strpljenje, ali u slučaju da se čekanje oduži, u obavezi smo da im obezbedimo obrok i osveženje na aerodromu – kaže Danijela Pušara, portparol turističke agencije „Kontiki”, podsećajući da je ova firma pre dve godine, zbog višečasovnog kašnjenja čarter-leta, na kraju putnicima novčano nadoknadili izgubljeni dan u hotelu.

Na naknadu štete u slučajevima kada ne stignu u planirano vreme na unapred plaćenu destinaciju, putnici mogu da očekuju samo ako turistička agencija ne posluje u skladu sa opštim pravilima putovanja, usaglašenim sa Zakonom o turizmu.

– Problem nastaje kada avion umesto u 18 sati, kako je planirano, poleti recimo, u šest sati sledećeg dana, pa putnici u hotele stignu u podne. To znači da im je faktički prošao prvi dan, koji zbog kašnjenja leta nisu iskoristili, a platili su ga. U tom slučaju agencija ima obavezu da obešteti putnike – ili u novcu ili u organizovanju besplatnih izleta – objašnjava Aleksandar Seničić, direktor udruženja „Juta” dodajući da je to stvar sporazuma agencije i putnika.

----------------------------------------------

Devet časova čekali na avion za Rodos

Zbog kvara aviona, pre tri dana putnici agencije „Kalodukas” bili su prinuđeni da čekaju bezmalo devet sati da polete na Rodos, do kojeg se inače putuje sat i 50 minuta. Let je bio planiran u 5.30 časova, ali je avion poleteo tek u 14.37 sati.

– Dok su čekali na aerodromu, putnici su dobili hranu i piće, ali su bili prilično ozlojeđeni. Iako je situacija bila neprijatna, nama je ipak na prvom mestu bila njihova bezbednost. U avionskom saobraćaju ovakve stvari dešavaju se veoma često, ali se naša agencija sa ovakvim problemom u ovoj sezoni suočila prvi put – objasnila je Kristina Ropkić, iz turističke agencije „Kalodukas”.

----------------------------------------------

Dovoljno prostora na aerodromu

Kašnjenja i nepredviđena zadržavanja aviona na prostoru predviđenom za prijem putnika ne mogu da utiču na funkcionisanje Aerodroma „Nikola Tesla”.

– Imamo sasvim dovoljno kapaciteta, pogotovo što su otvoreni novi „portovi” za zaustavljanje letelica. Kada je reč o putnicima koji ne mogu da se ukrcaju neki duži vremenski period i desi se da u zoni vazdušne luke prenoće zbog kašnjenja naši zaposleni im olakšavaju čekanje – kaže Velimir Radosavljević, direktor Aerodroma „Nikola Tesla”.