Чартери руше план лета и летовања

За највећи број туриста који из Србије одлуче да авионом стигну на летовање туристичке агенције ангажују „Јат ервејз”.Ова компанија за чартер-летове у својој флоти поседује две летелице, без одговарајућих замена. Када се догоди да се једна од њих поквари, путници су уместо уобичајеног једног часа на аеродрому принуђени да проведу и знатно дуже време.

Управо због таквог случаја, пре неколико дана туристи из Србије губили су и до девет сати у ваздушној луци „Никола Тесла”. Један од авиона са 144 места због квара је морао на сервис, а остале летелице из флоте немају толики капацитет, па не могу да буду ангажоване као замене.

У „Јату” уверавају да кашњења због којих су туристи у прошлу среду и четвртак сатима чекали да оду пут Крфа, Крита и Родоса више нема.

– Боинг 737 враћен је у редован саобраћај прекјуче у 14 сати. Одлетео је за Хераклион, а након повратка и за Палма де Мајорку – истиче Владимир Огњеновић, генерални директор „Јат ервејза”.

Он напомиње да се овој компанији кашњења чартера дешавају први пут ове сезоне, док се ранијих година то чешће догађало.

– Ситуација са чартерима сада је боља, мада смо се надали да овог лета путници уопште неће бити принуђени да чекају – тврди Огњеновић и додаје да је број чартер-летова ове године повећан за 87 одсто у односу на 2011. годину.

Директор „Јата” подвлачи да ће, када је реч о туристичким агенцијама и путницима ова авио-компанија, као и до сада, надокнадити штету.

У туристичким агенцијама истичу да то што летови нису остварени у планирано време, није њихова грешка, али се по навици прстом прво упире на њих.

– Наша је дужност да путнике благовремено обавестимо о кашњењу лета. Ако чекање не траје дуже од сат, два онда их замолимо за стрпљење, али у случају да се чекање одужи, у обавези смо да им обезбедимо оброк и освежење на аеродрому – каже Данијела Пушара, портпарол туристичке агенције „Контики”, подсећајући да је ова фирма пре две године, због вишечасовног кашњења чартер-лета, на крају путницима новчано надокнадили изгубљени дан у хотелу.

На накнаду штете у случајевима када не стигну у планирано време на унапред плаћену дестинацију, путници могу да очекују само ако туристичка агенција не послује у складу са општим правилима путовања, усаглашеним са Законом о туризму.

– Проблем настаје када авион уместо у 18 сати, како је планирано, полети рецимо, у шест сати следећег дана, па путници у хотеле стигну у подне. То значи да им је фактички прошао први дан, који због кашњења лета нису искористили, а платили су га. У том случају агенција има обавезу да обештети путнике – или у новцу или у организовању бесплатних излета – објашњава Александар Сеничић, директор удружења „Јута” додајући да је то ствар споразума агенције и путника.

----------------------------------------------

Девет часова чекали на авион за Родос

Због квара авиона, пре три дана путници агенције „Калодукас” били су принуђени да чекају безмало девет сати да полете на Родос, до којег се иначе путује сат и 50 минута. Лет је био планиран у 5.30 часова, али је авион полетео тек у 14.37 сати.

– Док су чекали на аеродрому, путници су добили храну и пиће, али су били прилично озлојеђени. Иако је ситуација била непријатна, нама је ипак на првом месту била њихова безбедност. У авионском саобраћају овакве ствари дешавају се веома често, али се наша агенција са оваквим проблемом у овој сезони суочила први пут – објаснила је Кристина Ропкић, из туристичке агенције „Калодукас”.

----------------------------------------------

Довољно простора на аеродрому

Кашњења и непредвиђена задржавања авиона на простору предвиђеном за пријем путника не могу да утичу на функционисање Аеродрома „Никола Тесла”.

– Имамо сасвим довољно капацитета, поготово што су отворени нови „портови” за заустављање летелица. Када је реч о путницима који не могу да се укрцају неки дужи временски период и деси се да у зони ваздушне луке преноће због кашњења наши запослени им олакшавају чекање – каже Велимир Радосављевић, директор Аеродрома „Никола Тесла”.