Jat u arapskom jatu

Tek što je Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja, najavio da se konačno kreće u restrukturiranje „Jata”, kao i da će država (poreski obveznici) preuzeti dugove nacionalnog avio-prevoznika, njegov kolega u vladi Mlađan Dinkić, ministar finansija i privrede, ponovo je najavio mogućnost koja je bila aktuelna i pre nekoliko meseci – saradnju sa kompanijom „Etihad” iz Ujedinjenih Arapskih Emirata. To zapravo znači da se restrukturiranje stopira.

– Memorandum o razumevanju o strateškom partnerstvu između kompanija „Etihad” iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i domaćeg avio-prevoznika „Jat” trebalo bi da bude potpisan sredinom aprila u Beogradu – najavio je juče Dinkić koji je u poseti Abu Dabiju. Kako su saopštili iz Ministarstva finansija i privrede, Dinkić je jučerašnji sastanak sa predstavnicima kompanije „Etihad” ocenio kao uspešan i dodao da se razgovaralo o strateškim pravcima i detaljima buduće saradnje „Jata” i „Etihada”.

– Želimo da „Jat” postane profitabilna kompanija i ponos Srbije. Uveren sam da će „Etihad” biti idealan partner za našu nacionalnu avio-kompaniju. Dogovorili smo se da već sredinom aprila njihov menadžment dođe u Beograd. Oni već od početka aprila kreću sa detaljnom analizom poslovanja „Jata”. Verujem da ćemo već sredinom aprila imati dobre vesti i da ćemo u naredna dva meseca završiti sve dogovore o strateškom partnerstvu „Jata” i „Etihada” – izjavio je Dinkić.

Komercijalna saradnja „Jata” i „Etihada” trebalo bi da podrazumeva uvođenje svakodnevnih letova na liniji Beograd–Abu Dabi od sredine godine, kao i otvaranje linije u saradnji sa „Er Berlin” (koja je delom u vlasništvu „Etihada”) na relaciji Beograd–Berlin–Čikago i još tri destinacije za Sjedinjene Američke Države.

– Partnerstvo podrazumeva i kompletnu modernizaciju „Jatove” flote, odnosno nabavku novih aviona, na osnovu čega bi „Etihad” mogao da preuzme 49 odsto vlasništva u „Jatu” i zaključi dugoročni ugovor o upravljanju kompanijom. To bi obezbedilo da „Jat” postane deo alijanse „Etihada”. Profitabilno poslovanje naše nacionalne avio-kompanije u budućnosti valjda se podrazumeva. „Etihad” je izrazio spremnost da odmah pomogne „Jatu” da na lizing uzme četiri nova aviona koji su potrebni već od juna zbog početka turističke sezone – navode u ministarstvu.

I zemlje regiona rešavaju probleme svojih nacionalnih avio-prevoznika. Prema pisanju ljubljanskog „Dnevnika”, a kako prenosi Tanjug, prodaja slovenačkog „Adrija ervejsa” je u završnoj fazi, a najviše izgleda za postizanje dogovora ima nemačka kompanija „Intro aviejšn”. Stigla je i vest da će avio-kompanija „BH erlajns” biti ugašena, piše sarajevski „Dnevni avaz”, a prenosi Beta. Razlog za takvu odluku je neisplativost daljeg finansiranja kompanije čiji su dugovi premašili desetine miliona maraka, a Vlada Federacije BiH je za finansiranje „BH erlajnsa” izdvajala sedam miliona konvertibilnih maraka, odnosno 3,58 miliona evra godišnje, a ima stotinak zaposlenih i svega dva ATR-a.

Jasno je, međutim, da je „Jat” u mnogo većem problemu. Podaci za 2012. još se čekaju, ali finansijski izveštaj za 2011. godinu, na sajtu APR-a, pokazuje da je tu godinu „Jat” završio sa 3,16 milijardi dinara gubitka i da je u tom trenutku imao 1.255 zaposlenih.

U ličnoj karti „Etihada” piše da raspolaže flotom od 72 savremena aviona i da je prošle godine ova kompanija ostvarila prihod od 4,8 milijardi dolara. Poseduje manjinsko vlasništvo i pravo upravljanja u nemačkom „Er Berlinu”, irskom „Er Lingusu”, u kompaniji „Virdžin Australija” i „Er Sejšeli”.

Za to vreme, jučerašnji „Jatov” let na liniji Diseldorf–Beograd, kako nam javljaju čitaoci, kasnio je dva sata jer vrata na avionu nisu mogla da se zatvore.

S. Despotović