Do građevinske dozvole za 28 dana

Novi zakon o planiranju i izgradnji, koji bi trebalo da omogući dobijanje građevinske dozvole za 28 dana, mogao bi biti spreman za usvajanje u novembru, ali najverovatnije bez spornog dela o konverziji građevinskog zemljišta – pretvaranju prava korišćenja u pravo svojine. To je pre nekoliko dana rekla Zorana Mihajlović, ministarka građevine, saobraćaja i infrastrukture, koja je najavljivala da će ovaj propis biti usvojen u julu ili avgustu.

U njenom ministarstvu uveravaju da je zakon u završnoj fazi. Prvobitni tekst koji je objavljen na sajtu ministarstva unapređen je, jer su se, kažu, trudili da čuju sve sugestije i dobar deo njih uključe u tekst zakona.

Istovremeno tri radne grupe rade i na izradi podzakonskih akata, koji će biti doneti odmah po stupanju na snagu zakona kako bi se omogućila njegova neposredna primena.

Ova informacija mogla bi da bude važna, naročito ako se uzme u obzir da trenutno važeći zakon nije doživeo punu primenu između ostalog zato što pojedini podzakonski akti koji detaljnije regulišu ovu oblast nikada nisu doneti.

Suština novog zakona o planiranju i izgradnji, koji mnogi investitori s pažnjom očekuju, jeste u sledećem: do građevinskih dozvola dolaziće se deset puta brže i za skoro upola manje novca nego sada, jer će cena naknade za uređenje građevinskog zemljišta biti snižena za oko 40 odsto. Investitori će samo jednoj službi podnositi zahtev i dobijati sve potrebne papire. A sve uslove i dokaze, uključujući i one koje izdaju komunalna preduzeća, neće pribavljati graditelj, već nadležna služba.

Ove novine trebalo bi da poboljšaju poziciju Srbije na Dunig biznis listi Svetske banke. Naša zemlja se na ovoj listi, koju svaki strani investitor pogleda pre nego što odluči da ulaže u neku zemlju, nalazi na 182. mestu po lakoći dobijanja građevinskih dozvola. Ona je među deset najgore pozicioniranih država, a na dno je vuče skupa naknada za zemljište i čekanje od 279 dana.

Kada je reč o pretvaranju prava korišćenja u pravo svojine na građevinskom zemljištu, koje je najbolnija tačka ovog zakona, ministarka Mihailović je na Televiziji B92 kazala: – Još razmišljamo o tome kako da se reši problem konverzije građevinskog zemljišta. Mihajlovićeva je rekla da se o tome razgovara i da će zakon verovatno biti donet bez dela o konverziji, što bi bilo rešeno iduće godine, kroz zakon o imovinskim poslovima.

Inače, plaćanje konverzije, koja je uvedena u vreme kada je na čelu ministarstva bio Oliver Dulić, sa namerom da se isprave greške iz privatizacije, postojalo je u nacrtu ovog novog zakona koji je bio na javnoj raspravi u prvoj polovini avgusta.

Jedan od malobrojnih za koga se zna da je platio konverziju jeste Dobroslav Bojović, vlasnik Građevinskog preduzeća „Napred”. On je za četrdesetak ari na Novom Beogradu platio 750.000 evra.

Budući da deo javnosti sve vreme govori da je konverzija 2009. godine zapravo uvedena zbog Luke „Beograd”, „Politika” je pitala biznismena Milana Beka (na njegovoj konferenciji za novinare povodom imenovanja na mesto direktora „Železnica Srbije”)  da prokomentariše novo zakonsko rešenje o konverziji i da odgovori da li će je platiti budući da je u to vreme uveliko trajala javna rasprava o zakonu.

On je tom prilikom rekao da je konverziji zemljišta uvedena (u vreme Borisa Tadića) „kao isključivo revanšističko političko rešenje” zbog Luke „Beograd”, koju je on privatizovao 2005. godine.

 – To ne kažem samo ja. To kažu svi stručnjaci koji se time bave. To je u Poslovnom klubu „Privrednik” rekao i sam premijer Aleksandar Vučić. Obraćajući se skupu rekao je: „Koliko sam ja čuo, to je doneto samo zbog Luke ’Beograd’” – kazao je Beko.

M. Avakumović

-----------------------------------------------------------

Sertić: Konverzija ukočila zakon

Ministar privrede Željko Sertić izjavio je juče da je donošenje novog zakona o planiranju i izgradnji ukočilo nerešeno pitanje konverzije prava korišćenja u pravo svojine na građevinskom zemljištu, kao i da je to politička odluka. „Konverzija je napravila ozbiljan problem državi i svi mi znamo zašto i kako je to napravljeno i sa kojim ciljem, zbog čega sada imamo politički problem i ta odluka jeste političke prirode”, rekao je on u Privrednoj komori Srbije na sastanku sa privrednicima u okviru dijaloga „Imate reč – budite deo rešenja”.

Sertić je istakao da ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović nije kriva za to što taj zakon još nije donet. „Zakon bi odavno bio usvojen da nema tog problema koji je mnogo kompleksniji i ne zavisi samo od ministarke Mihajlović... i to ne kažem da bih je branio već je to realna okolnost”, kazao je ministar privrede.

Tanjug