Kazne poskupljuju taksi prevoz

Hamletovska dilema taksista „povećati cene ili ne” biće razrešena sledeće nedelje. Tada će većina taksi udruženja najverovatnije početi da vozi po novim tarifama zbog, kako tvrde, visokih kazni koje im ispisuju inspektori.

Za poslednjih deset dana od kada su zvanično poskupele taksi usluge, samo četiri taksi udruženja prevoze putnike po novim cenama. Popust na telefonski poziv od 20 odsto glavni je kamen spoticanja zbog koga su ostale asocijacije odbile da podignu cene za 15,2 odsto.

Zoran Alimpić, v. d. gradonačelnika, kaže da taksisti nemaju pravo da samoinicijativno odrede cene.

– Na osnovu Zakona o drumskom saobraćaju i gradske odluke o auto-taksi prevozu jedino grad određuje taksistima cenovnik. Tako je u svim gradovima u svetu. Ako bismo dopustili da svako vozi po ceni koju sam odredi, nastao bi haos. Tada putnici ne bi imali nikakvu zaštitu i bili bi potkradani – objašnjava Alimpić i dodaje da taksi udruženja imaju pravo da voze po starom cenovniku jedino ukoliko podnesu novi zahtev za izmenu cena prevoza.

Vladan Luković, gradski sekretar za inspekcijske poslove, tvrdi da su taksisti imali dovoljno vremena da izbaždare taksimetre i da će odsad morati da plaćaju kazne ako ne primene novi cenovnik.

– Inspektori su počeli da podnose prijave sudiji za prekršaje. Taksista koji ne vozi po novim cenama platiće kaznu od 10.000 do 500.000 dinara. Kažnjavaćemo ne samo taksiste već i njihova udruženja – kategoričan je Luković.

On podseća da na osnovu odluke Komisije za zaštitu konkurencije taksisti imaju pravo na popust na telefonski poziv, a da je na njima da li će ga koristiti ili ne.

Milivoje Armuš, predsednik „Beotaksija”, uverava da u odluci o auto-taksi prevozu piše da rešenje o poskupljenju utvrđuje gradonačelnik, a ne privredni subjekti.

– To znači da odluka o popustu na telefonski poziv nema pravno utemeljenje. Ne može Zoran Alimpić da kaže da moramo da izbaždarimo taksimetre, a da posle radi ko šta hoće. Nigde u Zakonu o drumskom saobraćaju, niti u odluci o autoprevozu nije zapisano da je dozvoljeno voziti putnike do aerodroma po fiksnoj ceni, a neki ipak to rade i niko im dosad nije napisao kazne. Tražimo da se rešenje o poskupljenju primeni, a to znači da svi vozimo po istoj ceni – objašnjava Armuš.

Aleksandar Bjelić iz „Žutog taksija” smatra da bi prvo trebalo da poskupe usluge taksi udruženja koja daju popust od 20 odsto na telefonski poziv, a voze po starim cenama.

– Taksisti su ogorčeni zbog problema koje imaju sa inspekcijom. Gradskim vlastima bi bolje bilo da vode računa o taksistima koji voze bez dozvola i time narušavaju ugled profesiji. Naši članovi koji žele da voze po višim cenama mogu da odu iz našeg udruženja – ističe Bjelić.

Miodrag Miljković, vlasnik „Alo taksija”, uverava da će njihovo udruženje podići cene samo ako ih na to inspekcija primora. Prema njegovim rečima, nejasno je zašto grad traži da voze po višim cenama i tako ugrožavaju egzistenciju građana koji koriste njihove usluge. Dodaje da će i ako povećaju cenu, i dalje ostati popust na telefonski poziv.

Zoran Jakovljević, predsednik „Čukaričkog plavog taksija”, tvrdi da trenutno oko 6.800 taksista vozi po starim cenama i naglašava da će njegovi vozači tako postupati do utorka.

– I kada podignu cene, članovi „Plavog taksija” neće ukidati popust od 20 odsto na telefonski poziv – tvrdi Jakovljević.

Zlatan Zlatković, vlasnik „Beogradskog taksija”, siguran je da će od sledeće nedelje svih 16 taksi udruženja voziti po višim cenama koje je odredio grad. Očekuje da će se taksisti uskoro nadmetati sa različitim popustima.

– Neozbiljno je da taksisti traže više cene, a da kada im gradonačelnik posle nekoliko meseci izađe u susret, odustanu od poskupljenja i to pravdaju interesima građana. Taksi prevoz je veliki biznis u kome će opstati samo najbolji – naglašava Zlatković.