Казне поскупљују такси превоз

Хамлетовска дилема таксиста „повећати цене или не” биће разрешена следеће недеље. Тада ће већина такси удружења највероватније почети да вози по новим тарифама због, како тврде, високих казни које им исписују инспектори.

За последњих десет дана од када су званично поскупеле такси услуге, само четири такси удружења превозе путнике по новим ценама. Попуст на телефонски позив од 20 одсто главни је камен спотицања због кога су остале асоцијације одбиле да подигну цене за 15,2 одсто.

Зоран Алимпић, в. д. градоначелника, каже да таксисти немају право да самоиницијативно одреде цене.

– На основу Закона о друмском саобраћају и градске одлуке о ауто-такси превозу једино град одређује таксистима ценовник. Тако је у свим градовима у свету. Ако бисмо допустили да свако вози по цени коју сам одреди, настао би хаос. Тада путници не би имали никакву заштиту и били би поткрадани – објашњава Алимпић и додаје да такси удружења имају право да возе по старом ценовнику једино уколико поднесу нови захтев за измену цена превоза.

Владан Луковић, градски секретар за инспекцијске послове, тврди да су таксисти имали довољно времена да избаждаре таксиметре и да ће одсад морати да плаћају казне ако не примене нови ценовник.

– Инспектори су почели да подносе пријаве судији за прекршаје. Таксиста који не вози по новим ценама платиће казну од 10.000 до 500.000 динара. Кажњаваћемо не само таксисте већ и њихова удружења – категоричан је Луковић.

Он подсећа да на основу одлуке Комисије за заштиту конкуренције таксисти имају право на попуст на телефонски позив, а да је на њима да ли ће га користити или не.

Миливоје Армуш, председник „Беотаксија”, уверава да у одлуци о ауто-такси превозу пише да решење о поскупљењу утврђује градоначелник, а не привредни субјекти.

– То значи да одлука о попусту на телефонски позив нема правно утемељење. Не може Зоран Алимпић да каже да морамо да избаждаримо таксиметре, а да после ради ко шта хоће. Нигде у Закону о друмском саобраћају, нити у одлуци о аутопревозу није записано да је дозвољено возити путнике до аеродрома по фиксној цени, а неки ипак то раде и нико им досад није написао казне. Тражимо да се решење о поскупљењу примени, а то значи да сви возимо по истој цени – објашњава Армуш.

Александар Бјелић из „Жутог таксија” сматра да би прво требало да поскупе услуге такси удружења која дају попуст од 20 одсто на телефонски позив, а возе по старим ценама.

– Таксисти су огорчени због проблема које имају са инспекцијом. Градским властима би боље било да воде рачуна о таксистима који возе без дозвола и тиме нарушавају углед професији. Наши чланови који желе да возе по вишим ценама могу да оду из нашег удружења – истиче Бјелић.

Миодраг Миљковић, власник „Ало таксија”, уверава да ће њихово удружење подићи цене само ако их на то инспекција примора. Према његовим речима, нејасно је зашто град тражи да возе по вишим ценама и тако угрожавају егзистенцију грађана који користе њихове услуге. Додаје да ће и ако повећају цену, и даље остати попуст на телефонски позив.

Зоран Јаковљевић, председник „Чукаричког плавог таксија”, тврди да тренутно око 6.800 таксиста вози по старим ценама и наглашава да ће његови возачи тако поступати до уторка.

– И када подигну цене, чланови „Плавог таксија” неће укидати попуст од 20 одсто на телефонски позив – тврди Јаковљевић.

Златан Златковић, власник „Београдског таксија”, сигуран је да ће од следеће недеље свих 16 такси удружења возити по вишим ценама које је одредио град. Очекује да ће се таксисти ускоро надметати са различитим попустима.

– Неозбиљно је да таксисти траже више цене, а да када им градоначелник после неколико месеци изађе у сусрет, одустану од поскупљења и то правдају интересима грађана. Такси превоз је велики бизнис у коме ће опстати само најбољи – наглашава Златковић.