Potera za kriminalcima brzinom formule 1

Tokom potere za kriminalcima, policajci zemalja poput SAD, Ujedinjenih Arapskih Emirata ili Italije, voze vrhunske sportske automobile čije su karakteristike skoro u rangu formule 1, dok MUP Srbije poseduje najbolje presretače na Balkanu. Međutim, u garažama naše policije su i vozila iz devedesetih godina prošlog veka, sa „ćelavim” gumama, koja bi jedva prošla i tehnički pregled.

Za jurenje i hapšenje onih koji divljaju po putevima, potrebna su startna, brza i sigurna vozila, a pripadnici MUP-a moraju da prate trendove. Ako se vratimo u prošlost, naša policija je prvo koristila „fiće”, potom je bio popularan takozvani „stojadin”, koji je dugo bio u upotrebi. Čak se kratko koristio i „jugo”, ali je izbačen zato što nije bio praktičan za obavljanje policijskih poslova. Nekada je najluksuzniji automobil naših čuvara reda i mira bio „fijat 1.300”, dok su danas „audi A-6”, „be-em-ve” iz serije pet i „micubiši lanser evolušn” tri najbrža modela koje MUP Srbije poseduje. Takođe, tu je i „škoda superb”.

Ovo su najsigurnija vozila koja mogu krenuti u poteru za bilo kim i koriste se kao presretači, kaže naš sagovornik iz policije. Ovi automobili su opremljena kamerama i radarima i uključuju se za specijalne policijske zadatke. Često su „angažovani”, ekstremno se voze, pa im je zato potrebna i češća provera ispravnosti. Domaći presretač, beli „be-em-ve” iz serije pet (najčešće jagodinskih registracija) često lovi bahate vozače na auto-putu, dok se „audi A-6” pokazao kao najbrži i može da razvije i do 280 kilometara na čas. Upravo je ovim vozilom Dragiša Simić, nekadašnji načelnik Uprave saobraćajne policije, u čuvenoj poteri pre pet godina jurio i uhvatio kradljivca Sezanove slike, vredne 100 miliona evra.

MUP je prošle godine kupio više od sto novih vozila, ali je većina automobila koje naša policija koristi zastarela. Koristi se više različitih marki i modela, koji su se menjali kako su se smenjivali ministri. Dok je na čelu MUP-a bio Dragan Jočić vozili su se „pežoi”, za vreme mandata Ivice Dačića bili su aktuelni „folksvageni”, a sada, dok je prvi čovek MUP-a Neboša Stefanović, na ulici su najčešće – „fijat punto” i „pežoi” 307 i 308. Kada je policijska uprava za grad Beograd i UKP u decembru 2016. osvežila vozni park sa 50 novih automobila, Stefanović je obećao da će ove godine biti zamenjen veći broj patrolnih vozila, koja su stara po deset i više godina.

I naše komšije iz Hrvatske planiraju istu „akciju”. Njihovi policajci su, na primer, petnaest godina vozili „škode” koje će ove godine zameniti „fordovima” i francuskim „sitroenima”.

Svetski rekorderi u superbrzim automobilima su policajci Dubaija. Njima su na raspolaganju „aston martin”, „bentli kontinental ge-te”, tri hibrida „porše panamera”, i najvredniji – „bugati vejron” od 1,5 miliona dolara. Ova „zver” na četiri točka može da razvije više od 400 kilometara na čas. Policajci Dubaija su zbog ovoga dobili čak i sertifikat od Ginisovih rekorda. Međutim, neki smatraju da glavna svrha ovih automobila nije jurnjava za kriminalcima već pokazatelj bogatstva Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Američka policija za stizanje i prestizanje kriminalaca uglavnom koristi snažne patrolne „fordove”. Po jačini i brzini, ističe se jedan od najnovijih modela presretača – „ford interceptor”, koji je baziran na „staroj školi” modelu „fordu taurus”. Na Starom kontinentu, najatraktivnije policijske automobile voze u Italiji. Karabinijeri mafijaše jure presretačima „lambordžinijem” i „ferarijem”. Italijanski zakon dopušta policiji i da konfiskuje vlasništvo mafije i koristi ga u svoje svrhe. Tako su pre dve godine od jednog mafijaša zaplenili „ferari 458 spajder” koji danas voze policajci u Milanu.