Subota, 13.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Jeftinije preko Atlantika

Jeftinije preko Atlantika
Њујорк: развој конкуренције натераће повлашћене авио-компаније да снизе цене (Фото Бета)

I u slučaju daljeg poskupljenja nafte, a time i avio-goriva, tokom narednih meseci može se očekivati pad cene karata na letovima između Sjedinjenih Država i Evropske unije. Naime, najnovija dopuna sporazuma o liberalizaciji avio-saobraćaja između Sjedinjenih Država i EU, iz korena menja tržišna pravila na letovima preko severnog Atlantika, koja su do sada bila podređena isključivo interesima nekoliko američkih i evropskih avioprevoznika.

Tačnije, dopuna Sporazuma o otvorenom nebu između Sjedinjenih Država i Evropske unije (dopuna je pravosnažna od 30. marta) podrazumeva pravo da avio-kompanije iz zemalja EU za SAD mogu da lete i sa drugih aerodroma, a ne samo matičnih kao do sada. Time su otvorena vrata za razvoj konkurencije koja će, do sada povlašćene avio-kompanije, naterati da poboljšaju uslugu i, što je najvažnije, da snize cene.   

Tim povodom, konsultantska kuća „Dilojt” ocenila je da će Sporazum o otvorenom nebu ozbiljno uzdrmati tržište transatlantskog avio-transporta i da se time ukida jedan od najrestriktivnijih bilateralnih sporazuma u istoriji avijacije.

Ipak, istovremeno se mogu čuti i mišljenja koja karakteriše određena doza nepoverenja. Poenta je u tome da su do sada povlašćene avio-kompanije već zauzele najbolja vremena za sletanja (slotove) na američke aerodrome koji imaju najbolje veze sa Evropom. Vreme sletanja ima veliki uticaj na putnike pri izboru avio-kompanije, tako da će „novi” avio-prevoznici morati da prevaziđu taj problem. Jedan od načina je kupovina „slotova”, a atraktivni termini sletanja mogu koštati desetine miliona evra.

Liberalizacija avio-saobraćaja između Sjedinjenih Država i Evropske unije napraviće i svojevrsnu pometnju među velikim evropskim aerodromima preko kojih se do sada odvijao najveći udeo prekoatlantskog saobraćaja. Na primer, aerodromi „Hitrou” i „Frankfurt” su do sada bili najveći     

evropski centri (habovi) za prevoz putnika ka Americi, a aktuelnim izmena i otvaranjem mogućnosti za jačanje novih aerodroma, oni bi mogli da izgube vodeće pozicije.

Komentari1
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.