Sreda, 01.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Nova južna pruga Evrope na Balkanu

Železnička veza tri grčke i tri bugarske luke duž pravca transjadranskog gasovoda. – Američki investitori stižu u Aleksandrupolis, najavljuje Džefri Pajat, ambasador SAD u Atini Foto Evropska komisija
Nova južna pruga Evrope na Balkanu

Mimo Bosfora i zasad Makedonije, Evropa i globalno tržište dobiće uskoro novi transportni koridor – između Egejskog i Crnog mora. Ove sedmice Evropska komisija je pozdravila novi železnički projekat Grčke i Bugarske koji povezuje šest luka: Solun, Kavalu, Aleksandrupolis, Burgas, Varnu i Ruse na Dunavu.

„Zadovoljni smo saradnjom Grčke i Bugarske na regionalnom železničkom projektu i spremni da razmotrimo moguću finansijsku podršku”, saopštio je portparol Evropske komisije.

Podrška Brisela projektu „Od mora do mora” usledila je pune dve sedmice nakon što su u luci Kavala grčki premijer Aleksis Cipras i bugarski predsednik vlade Boris Borisov potpisali istorijski sporazum o izgradnji novog železničkog koridora koji će putovanje između dva mora skratiti za 42 sata.

„Ovaj sporazum Atine i Sofije ima istorijski značaj. Reč je o projektu koji nam decenijama nedostaje. Otvaramo novu energetsku kartu Evrope, u regionu izuzetnog geopolitičkog značaja, i to u trenutku otvorene diskusije o budućnosti Evrope i njene nove arhitekture”, ocenio je u Kavali Aleksis Cipras.

Master-plan budućeg železničkog koridora procenjen je na oko pet milijardi evra. I, dok Brisel najavljuje spremnost EU da učestvuje u finansiranju nove pružne veze šest luka, vlada u Sofiji naznačila je da računa i na druge investitore.

„Bugarska vlada očekuje da će projekat ’Od mora do mora’ privući brojne investitore sa Bliskog i Srednjeg istoka, Kine, Rusije i drugih velikih tržišta”, preneo je portal „Euraktiv”.

Hoće li nova železnička veza imati sponu sa kineskom globalnom inicijativom „Pojas i put” i koliko će doprineti transportu ruskog ili „kaspijskog” gasa do Evrope, još je neizvesno. Takođe je zagonetka i da li je plan o brzoj pruzi Budimpešta–Beograd mogući deo jednog mozaika čija je „kockica” i pruga Solun–Varna–Ruse?

Posmatrači ističu da će pruga od Soluna do Varne i Rusea dobrim delom pratiti zamišljeni pravac „Južnog gasnog koridora”, odnosno transjadranskog gasovoda.

Hoće li nova železnička veza imati sponu sa kineskom globalnom inicijativom „Pojas i put” i koliko će doprineti transportu ruskog ili „kaspijskog” gasa do Evrope, još je neizvesno

U najavi novog balkanskog transportnog povezivanja, Atina i Sofija već su istakle da razrađuju dalje železničko povezivanje sa Srbijom i Rumunijom. „Pruga između naših šest luka otvara nove evropske puteve povezivanja Dunava sa Egejom. Mislim da ne preterujem kada kažem da se nakon samita dve zemlje sa Srbijom prošlog jula regionalna saradnja uzdiže oko osovine Grčka–Bugarska”, dodao je Cipras u Kavali.

Borisov je istovremeno podsetio da je Ruse, najveći grad u Bugarskoj, samo 60 kilometara udaljen od Bukurešta, prestonice Rumunije.

Da bi utanačili dalju železničku saradnju predstavnici Grčke, Bugarske, Srbije i Rumunije sastaće se početkom oktobra u Varni, saopštavaju zvaničnici u Atini.

„Stavićemo Balkan u žižu aktivnosti tokom našeg mandata predsedavajućeg EU”, najavio je Borisov.

Cipras i Borisov tek treba da zakažu sastanak sa Žan-Klodom Junkerom, predsednikom EK, da predstave projekat i svoj predlog za dalji razvoj Balkana, navode izvori u Briselu.

Amerika sa velikom pažnjom prati prodor kineskog biznisa u ovaj deo sveta (posebno u luku Pirej) i sezonu novih energetskih i transportnih poslova na jugoistoku Evrope.

„Amerika je počasni izlagač na Međunarodnom sajmu u Solunu 2018. Tokom predstojećih priprema za sajam, videćete vrlo velike američke aktivnosti u severnoj Grčkoj, kao i u Solunu, gradu koji nije samo drugi najveći u zemlji već je i kapija ka zapadnom Balkanu. Američki biznis, pogotovo energosektor, posebno je zainteresovan za ulaganja na severu Grčke, naročito u Aleksandrupolisu, gde bi mogao da bude i terminal za tečni gas iz SAD. Vidimo Aleksandrupolis kao moguću energetsku raskrsnicu u regionu, naročito ako dođe do povezivanja prugom sa Bugarskom”, izjavio je ove sedmice u intervjuu atinskom dnevniku „Katimerini” Džefri Pajat, ambasador SAD u Grčkoj.

 

Komentari5
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Ljupco Andreev
Ovo je jedna vrsta plan B. Ukoliko Srbija i dalje insistira na Rusiju, onda ce je zaobikoliti i napravice od Srbiju novu Albaniju iz vremena Enver Hodze. Ovaj "rezervni" plan ne ukljucuje samo veze Grcka-Bugarska. Tu je plan za jos jedan most u Bugarskoj, preko Dunava prema Rumunij. Onda autoput Sarajevo-Podgorica. Autoput Pristina-Tirana, i krak prema Crnoj Gori je pri kraju, i jos mnogo toga. Nije ovo nesto od juce. Makedonija je rezervni koridor, Solun-Skoplje-Pristina...itd. Onda Koridor 8, Skoplje-Sofija. Licno,nadam se da ce se Srbija uskoro srediti i ostace aktuelan "plan A", a to je koridor 10, Atina-Skoplje-Beograd...itd.
Ratko Ratković
To što bacaju klipove u točkove konkurentnom projektu, samo će Kineze utvrditi da su u pravu. A zna se za koga radi vreme, uprkos svim opstrukcijama.
Mirko Mirković
Koliko vidim na mapi ne samo izvan Makedonije. Ne vidim ni Srbiju.
Sreten Bozic -Wongar
Racun bez krcmara. Neko me se ne svidja prodor Kine u Evropu Vardarsko-Moravskim pravcem i smatra da je to povoljnije preko Rodopski planina. Da se izvoze mozda Rodopske divlje ruze i Bugarski ovcji sir. Sarena laza Bugarskoj : Ne lipsi magarce dok stigne ( EU ) otava. Koridor ce biti tamo gde su to Kinezi naumili. Bugari su imali izuzetno veliku priliku - da budu most izmedju EU i ogromnog Ruskog reservata preostalih sirovina . Bez toga prirodnog blaga nema Evrope. Ali EU radi onako kako drugi odlucuju . To je i njena tragedija.
Dusan T
Toliko o planovima EU o prikljucenju Srbije i BJRM. Nikad, a mozda ni tada. Utesno je da ovo takodje indicira da ne misle da ce moci da se uzdaju u Srbiju, radi logistike, u invaziji na Rusiju.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.