Sreda, 15.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Udes ruskog supersoničnog bombardera

Udes ruskog supersoničnog bombardera
Бомбардер типа Ту-22М3 (Фото Министарство одбране Руске Федерације)

Moskva - Supersonični bombarder Tu-22M3 ruske avijacije sleteo je sa piste vojnog aerodroma i polomio krilo tokom vežbe „Zapad 2017”, ali četiri člana posade tom prilikom nisu povređena, objavio je portal „Aviejšonist”, pozivajući se na ruske medije.

Navodi se da je ruski portal „Vzgljad” danas objavio video-snimak na kojem se vidi da je levo krilo bombardera polomljeno nakon sletanja sa piste. Bombarder je, prema ruskim izvorima, u trenutku nesreće, koja se dogodila 15. septembra, bio blizu maksimalne težine.

„Uzrok nesreće bio je neuspeh senzora brzine prilikom poletanja, što je dovelo do toga da ekipa odluči da prekine poletanje”, objasnio je neimenovani visoki zvaničnik. Navodi se da nije bilo zvanične izjave o uzrocima nesreće i da je ovo treći sličan incident koji je objavljen u ruskim medijima prilikom uzletanja Tu-22M3, prenosi RTS.

Prva dva incidenta bila su manje ozbiljna jer su se avioni zaustavili na kraju piste. Portal „Aviejšonist” je naveo da se ruski Tu-22M3 može uporediti s američkim strateškoim bombarderom B-1B. (Tanjug)

Komentari5
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Aleksandar
Pa zato sto si bio putnicki pilot. Sta ti, realno znas, o opremi, instrumentima i nacinu funkcionisanja lovaca i bombardera? Pogotovo supersonicnih koji imaju i drugacije motore, koji rade po principima potpuno drugacijim od motora na putnickim avionima. U tekstu jeste u pitanju lapsus, i to moze da zapazi i laik. Dok ti svih svojih 40 godina pilotskog iskustva mozes da iskoristis samo za ono za sta si ih i pravio - za penziju.
Milan Stojanović
@Dragan.Radi se o otkazu uredjaja koji pokazuje brzinu aviona(Pitoova cev koja se mora periodično menjati),zbog čega su piloti mislili da nemaju dovoljnu brzinu za poletanje ,pa su otkazali let.Problem je ako se to desi pri kraju piste,pa preostala pista nije dovoljno dugačka da se avion zaustavi na njoj.
Dragan
Aleksandre kad si već pametniji od tog pilota Jat-a, lepo objasni njemu o čemu je to tačno reč ovde, i koji su to drugačiji principi rada. Siguran sam da imaš bolje iskustvo oko civilinih i vojnih aviona.
Dragoslav
Molim vas novinari da mi objasnite ovu recenicu : „Узрок несреће био је неуспех сензора брзине приликом полетања,.Bio sam 40 godina pilot u JAT u i nikada- nikada nisam cuo za " neuspeh senzora brzine.
Мирослав Јовановић
Failure преведено као неуспех умјесто као отказивање. Неко се играо са Гугл преводиоцем.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.