Петак, 10.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Удес руског суперсоничног бомбардера

Удес руског суперсоничног бомбардера
Бомбардер типа Ту-22М3 (Фото Министарство одбране Руске Федерације)

Москва - Суперсонични бомбардер Ту-22М3 руске авијације слетео је са писте војног аеродрома и поломио крило током вежбе „Запад 2017”, али четири члана посаде том приликом нису повређена, објавио је портал „Авиејшонист”, позивајући се на руске медије.

Наводи се да је руски портал „Взгљад” данас објавио видео-снимак на којем се види да је лево крило бомбардера поломљено након слетања са писте. Бомбардер је, према руским изворима, у тренутку несреће, која се догодила 15. септембра, био близу максималне тежине.

„Узрок несреће био је неуспех сензора брзине приликом полетања, што је довело до тога да екипа одлучи да прекине полетање”, објаснио је неименовани високи званичник. Наводи се да није било званичне изјаве о узроцима несреће и да је ово трећи сличан инцидент који је објављен у руским медијима приликом узлетања Ту-22М3, преноси РТС.

Прва два инцидента била су мање озбиљна јер су се авиони зауставили на крају писте. Портал „Авиејшонист” је навео да се руски Ту-22М3 може упоредити с америчким стратешкоим бомбардером Б-1Б. (Танјуг)

Коментари5
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Aleksandar
Pa zato sto si bio putnicki pilot. Sta ti, realno znas, o opremi, instrumentima i nacinu funkcionisanja lovaca i bombardera? Pogotovo supersonicnih koji imaju i drugacije motore, koji rade po principima potpuno drugacijim od motora na putnickim avionima. U tekstu jeste u pitanju lapsus, i to moze da zapazi i laik. Dok ti svih svojih 40 godina pilotskog iskustva mozes da iskoristis samo za ono za sta si ih i pravio - za penziju.
Milan Stojanović
@Dragan.Radi se o otkazu uredjaja koji pokazuje brzinu aviona(Pitoova cev koja se mora periodično menjati),zbog čega su piloti mislili da nemaju dovoljnu brzinu za poletanje ,pa su otkazali let.Problem je ako se to desi pri kraju piste,pa preostala pista nije dovoljno dugačka da se avion zaustavi na njoj.
Dragan
Aleksandre kad si već pametniji od tog pilota Jat-a, lepo objasni njemu o čemu je to tačno reč ovde, i koji su to drugačiji principi rada. Siguran sam da imaš bolje iskustvo oko civilinih i vojnih aviona.
Dragoslav
Molim vas novinari da mi objasnite ovu recenicu : „Узрок несреће био је неуспех сензора брзине приликом полетања,.Bio sam 40 godina pilot u JAT u i nikada- nikada nisam cuo za " neuspeh senzora brzine.
Мирослав Јовановић
Failure преведено као неуспех умјесто као отказивање. Неко се играо са Гугл преводиоцем.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.