Dabldekeri kreću na more sa niškog auto-puta

Ovaj prostor je najbliži tome da bude dugoročnije rešenje za polaske turističkih autobusa. Turistički operatori trebalo je juče da sa Dušanom Rafailovićem, sekretarom za saobraćaj, razgovaraju o detaljima uređenja ovog prostora i eventualnim dodatnim i novim polascima ka „Lasti”, pa i o uvođenju minibus linije koja bi bila veza sa centrom, ali je taj sastanak otkazan.

„Lasta” je, ipak, kako ističe Aleksandar Seničić, direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija JUTA, već spremna da udovolji mnogim zahtevima turističkih poslenika kako bi prostor uz auto-put bio adekvatan za turističke polaske.

– Nemamo nekog izbora, ali ni „Lastin” prostor nije loš. Kolima je to pet minuta iz centra. Najveća prednost tog parkinga je auto-put i što nijedan autobus neće ulaziti u centar grada i gubiti vreme. „Lasta” je, iako je nešto dalje, potpuno u redu kada govorimo i o prostoru neophodnom za autobuse, pogotovo u toku turističke sezone. On je veliki, a nadležni u „Lasti” su spremni i da u njega ulože malo novca kako bi bio osvetljen, da postave toalete, neku prodavnicu... Tamo postoji i parking za one koji dođu svojim kolima i to bi zasad trebalo da bude dovoljno – navodi Seničić.

Za deo zahteva turističkih radnika, pre svega kada je reč o vezi sa javnim prevozom do „Laste”, zeleno svetlo ipak treba da da Sekretarijat za saobraćaj. Mana ove lokacije je što tamo trenutno prolazi samo autobus 70 koji ide od Bežanijske kose do „Ikee”.

– Taj autobus nije loš jer prolazi kroz dobar deo grada i uz auto-put. Nedaleko odatle prolazi još jedna gradska linija. Ideja je da se ta linija produži do „Laste” gde bi bila stanica, a da linija 70 isto silazi do „Laste” i nastavlja dalje. Bitno je da obezbedimo ljudima da mogu da dođu gradskim prevozom do lokacije odakle bi polazili turistički autobusi – naglašava Seničić ističući da su turističke agencije uveliko u problemu upravo zato što u programu putovanja moraju da navedu mesto sa koga polaze putnici.

– U redu, agencije će navesti prostore koje sada koriste, ali ako putnici moraju da se javljaju više puta kako bi proverili odakle će krenuti, to ostavlja sliku da su agencije neozbiljne – ukazuje Seničić.

Putnicima koji koriste usluge turističkih agencija najviše odgovaraju lokacije sa kojih autobusi sada polaze – prostor kod „Sava centra”, Muzeja Jugoslavije, Hrama Svetog Save, „Štark arene”, ali je problem što za njih turistički operatori ne mogu da dobiju odobrenje grada. Ranije je bio predlog da koriste prostor kod SC „Milan Gale Muškatirović”, koji je parkiralište „Parking servisa” i njega neke agencije i koriste. Ali, kako Seničić podseća, tamo ima mesta za šest do osam autobusa, a to u sezoni ne zadovoljava potrebe.

– Parking kod „Sava centra” nam ne dozvoljavaju ni „Sava centar” ni grad jer nije namenski napravljen za autobuse. Što se tiče „Arene”, ni taj prostor nije namenski za turističke autobuse, ali deo agencija je potpisao ugovore sa „Arenom” jer su ti parkinzi u vlasništvu dvorane. Ali, šta ćemo da radimo kada u maju počne „Fajnal for”? Turistički autobusi neće smeti ni da priđu tamo. Imali smo prostor u Bloku 42, ali je on zatvoren. Preko puta postoji prazan plac, ali u gradu nam kažu da to građevinsko zemljište ne može da bude parking. Zbog svega toga insistiramo da imamo lokaciju koja je namenski za potrebe turističkih polazaka – kaže Seničić.

Konačno rešenje za ove višegodišnje muke turističkih operatora i putnika, koje su se naročito intenzivirale 2016. kada je Blok 42 zatvoren zbog najave početka radova na novoj BAS-ovoj autobuskoj stanici, trebalo bi da bude upravo taj novobeogradski blok. Tamo bi, kako je još ranije najavio gradonačelnik, trebalo da bude i terminal za turističke autobuse. Problem je ipak što se ne zna kada će ta stanica biti gotova. Da je gradnja krenula u decembru 2017, što je bila poslednja najava gradskih čelnika, bila bi okončana u leto 2019. Ali, kako je propala i ova najava, kao i prethodne, i dalje se ne zna kada će turistički autobusi dobiti stalnu polaznu adresu na teritoriji prestonice.