Даблдекери крећу на море са нишког ауто-пута

Овај простор је најближи томе да буде дугорочније решење за поласке туристичких аутобуса. Туристички оператори требало је јуче да са Душаном Рафаиловићем, секретаром за саобраћај, разговарају о детаљима уређења овог простора и евентуалним додатним и новим поласцима ка „Ласти”, па и о увођењу минибус линије која би била веза са центром, али је тај састанак отказан.

„Ласта” је, ипак, како истиче Александар Сеничић, директор Националне асоцијације туристичких агенција ЈУТА, већ спремна да удовољи многим захтевима туристичких посленика како би простор уз ауто-пут био адекватан за туристичке поласке.

– Немамо неког избора, али ни „Ластин” простор није лош. Колима је то пет минута из центра. Највећа предност тог паркинга је ауто-пут и што ниједан аутобус неће улазити у центар града и губити време. „Ласта” је, иако је нешто даље, потпуно у реду када говоримо и о простору неопходном за аутобусе, поготово у току туристичке сезоне. Он је велики, а надлежни у „Ласти” су спремни и да у њега уложе мало новца како би био осветљен, да поставе тоалете, неку продавницу... Тамо постоји и паркинг за оне који дођу својим колима и то би засад требало да буде довољно – наводи Сеничић.

За део захтева туристичких радника, пре свега када је реч о вези са јавним превозом до „Ласте”, зелено светло ипак треба да да Секретаријат за саобраћај. Мана ове локације је што тамо тренутно пролази само аутобус 70 који иде од Бежанијске косе до „Икее”.

– Тај аутобус није лош јер пролази кроз добар део града и уз ауто-пут. Недалеко одатле пролази још једна градска линија. Идеја је да се та линија продужи до „Ласте” где би била станица, а да линија 70 исто силази до „Ласте” и наставља даље. Битно је да обезбедимо људима да могу да дођу градским превозом до локације одакле би полазили туристички аутобуси – наглашава Сеничић истичући да су туристичке агенције увелико у проблему управо зато што у програму путовања морају да наведу место са кога полазе путници.

– У реду, агенције ће навести просторе које сада користе, али ако путници морају да се јављају више пута како би проверили одакле ће кренути, то оставља слику да су агенције неозбиљне – указује Сеничић.

Путницима који користе услуге туристичких агенција највише одговарају локације са којих аутобуси сада полазе – простор код „Сава центра”, Музеја Југославије, Храма Светог Саве, „Штарк арене”, али је проблем што за њих туристички оператори не могу да добију одобрење града. Раније је био предлог да користе простор код СЦ „Милан Гале Мушкатировић”, који је паркиралиште „Паркинг сервиса” и њега неке агенције и користе. Али, како Сеничић подсећа, тамо има места за шест до осам аутобуса, а то у сезони не задовољава потребе.

– Паркинг код „Сава центра” нам не дозвољавају ни „Сава центар” ни град јер није наменски направљен за аутобусе. Што се тиче „Арене”, ни тај простор није наменски за туристичке аутобусе, али део агенција је потписао уговоре са „Ареном” јер су ти паркинзи у власништву дворане. Али, шта ћемо да радимо када у мају почне „Фајнал фор”? Туристички аутобуси неће смети ни да приђу тамо. Имали смо простор у Блоку 42, али је он затворен. Преко пута постоји празан плац, али у граду нам кажу да то грађевинско земљиште не може да буде паркинг. Због свега тога инсистирамо да имамо локацију која је наменски за потребе туристичких полазака – каже Сеничић.

Коначно решење за ове вишегодишње муке туристичких оператора и путника, које су се нарочито интензивирале 2016. када је Блок 42 затворен због најаве почетка радова на новој БАС-овој аутобуској станици, требало би да буде управо тај новобеоградски блок. Тамо би, како је још раније најавио градоначелник, требало да буде и терминал за туристичке аутобусе. Проблем је ипак што се не зна када ће та станица бити готова. Да је градња кренула у децембру 2017, што је била последња најава градских челника, била би окончана у лето 2019. Али, како је пропала и ова најава, као и претходне, и даље се не зна када ће туристички аутобуси добити сталну полазну адресу на територији престонице.