Vozač GSP-a u ulozi saobraćajca
„Kakav car! Vidi šta čovek ’ladno radi! Umesto da sedi u busu, on reguliše saobraćaj, svaka čast! Ja to po ovom vremenu sigurno ne bih!”, bila je reakcija jednog od vozača u utorak ujutru u Batajnici. Njegovu, ali i pažnju drugih vozača i žitelja ovog zemunskog naselja u ovonedeljnom snežnom danu privukao je vozač GSP-a kome se pokvario autobus nedaleko od stajališta „Maksim Branković”.
Vozač, po vejavici i izuzetno hladnom jutru, umesto da ostane autobusu 706 kojim je upravljao i da se u njemu greje i sačeka da dođu majstori i poprave vozilo, rešio je da ne sedi skrštenih ruku. Navukao je jaknu i prsluk, izašao iz autobusa i počeo da reguliše saobraćaj kako bi na saobraćajnici, koja baš nije zahvalna za mimoilaženje vozila, sprečio da se stvori saobraćajni čep.
– Ima li ikakve šanse da otkrijete o kom vozaču se radi? Ja sam žurila na posao, pa nisam najbolje videla kako izgleda i koji je tačno autobus. Ali sigurno je GSP i to se desilo malo pre osam. Šteta da se ne otkrije jer nije baš puno vozača koji bi tako postupili. Pogotovu po takvoj hladnoći – zamolila je našu redakciju čitateljka Goca Tvrdišić.
Posle kraće potrage i pomoći nadležnih u GSP-u, utvrdili smo da se vozač koga su žitelji Batajnice i drugi vozači nazvali carem, likom i herojem, zove Vasilije Đerić i ima 31 godinu. Ovaj mladić u GSP-u radi tek nepunih mesec dana i, razume se, ovo mu je bilo prvo takvo iskustvo.
– Želeo sam samo da, koliko je u mojoj moći, pomognem drugima da nesmetano nastave svojim putem, da zbog kvara autobusa njima ne budu poremećeni planovi. Ništa više. Bio je špic. Video sam da se stvara kolona i da će se napraviti još veća ako se nešto ne preduzme odmah. Iz suprotnog pravca išla su četiri automobila, a u drugoj traci bila su tri autobusa i gomila automobila. Valjda je bilo bitnije da oni imaju prednost, nego ona četiri automobila. Uostalom, krećem od sebe. Voleo bih da mi neko pomogne ako se nađem u nevolji. Time sam se vodio i tog jutra – priča za naš list Đerić dodajući da u međuvremenu nije došla policija jer, kako ističe, nije bilo problema i sve je na terenu išlo kako treba. Ni u jednom trenu nije bilo čepova.
Sve je trajalo oko dva-tri sata, a Vasilije je saobraćaj preusmeravao više od sat vremena.
– Bio sam na saobraćajnici dok je bila najveća gužva. Regulisao sam sve dok jedan vozač nije otkazao poslušnost. Kada je on uradio po svome, a ne kako sam ja sugerisao, video sam da može da bude problema, pa sam se vratio u autobus. Sačekao sam možda još sat dok su došli majstori i popravili kvar. Autobus je morao da se sređuje na licu mesta. Ne znam šta se tačno desilo, ali nešto je majstor resetovao na kompjuteru kako bi se vozilo ponovo pokrenulo – navodi Đerić.
Kada bi se ovako nešto ponovilo, ističe, bez dvoumljenja bi opet postupio isto.
– Naravno da bih ponovo tako uradio. Ako je nešto u mojoj moći i ako mislim da znam, uradiću sve što treba da drugi ne bi bili u problemu. Ali, ako nešto ne mogu da rešim, sačekaću pomoć – naglašava Vasilije.
Mladom vozaču posao u najvećem javnom prevozniku inače nije prvo odgovorno radno mesto. Pre ovog posla radio je kao vozač kamiona sa opasnim materijama.
Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
