Najskuplja pruga u Evropi

Bar – Iz Ministarstva pomorstva, saobraćaja i telekomunikacija saopšteno je da će Evropska banka za obnovu i razvoj, Evropska investiciona banka i Evropska agencija za rekonstrukciju, u naredne četiri godine, sa 52.000.000 evra, finansirati projekat rekonstrukcije pruge Beograd – Bar, od Bara do granice sa Srbijom.

Radi se o drugoj fazi rekonstrukcije ove pruge, koja privlači pažnju i stranih investitora. Kvalitetan transport na ovom železničkom pravcu je usko povezan i sa modernizacijom i budućom privatizacijom Luke Bar.

Pruga Bar – Bijelo Polje najkomplikovanija je i najskuplja za održavanje u Evropi, jer na 168 kilometara, ima čak 106 tunela, 107 mostova, devet galerija i 371 propust.

U Ministarstvu podsećaju da je „prvom fazom rehabilitacije” izvršena sanacija pruge vredna 15.000.000 evra, zahvaljujući kreditu dobijenom od Evropske investicione banke.

Crnogorska vlada usvojila je Strategiju restrukturisanja Željeznice Crne Gore (država je vlasnik oko 69 odsto akcija), sa predloženim „dezintegracionim modelom”. Pored ostalog, biće uspostavljen koncesioni aranžman na objekte duž pruge, potpuno odvajanje putničkog i teretnog prevoza i njihova privatizacija, kažu u resornom ministarstvu. U svemu ovome važnu ulogu ima Luka Bar, kao frekventna luka sa kvalitetnim uslugama za pretovar svih vrsta tereta i sa velikim mogućnostima za kombinovani transport.

– Već su i potpisani memorandum o strateško-poslovnoj saradnji na uspostavljanju kontejnerskog voza Bar – Beograd – Budimpešta i ugovor koji definiše obaveze u ovom poslu, a valja očekivati da se kroz uspostavljanje veza sa lukama istočnog i zapadnog Jadrana uskoro uspostavi i projekat nazvan „Koridor Bar – Beograd – Temišvar”, ističu u Ministarstvu saobraćaja.