„Žeželj” na markama

Novi drumsko-železnički most u Novom Sadu, podignut je na mestu „Žeželjevog mosta”, drumsko-železničkog betonsko-lučnog mosta na Dunavu, između Novog Sada i Petrovaradina, koji je izgrađen 1961. godine, a srušen tokom NATO bombardovanja 23. aprila 1999. godine. Glavni projektant novog mosta, inženjer Aleksandar Bojović, izradio je rešenje koje deli brojne zajedničke tačke sa originalnim rešenjem inženjera Žeželja. Novi most ima dva železnička koloseka, dve drumske trake i dve pešačke staze, a oslonjen je na pet stubova i sastoji se od četiri proste grede spregnutih grednih konstrukcija sa rasponima 27 m i 48 m i čeličnih lučnih konstrukcija raspona 177 m, odnosno 219 m. Kolovozna konstrukcija svih raspona je spregnuta čelik-beton. Ovaj most sada je dugačak 474 m, od kojih 220 m pripadaju velikom luku, 180 m malom luku, a tu su još i prilazni most sa novosadske strane od 48 m i prilazni most od strane Petrovaradina dugačak 26 metara. Veliki lučni most teži čak 6.400 tona, a mali 4.800, dok je širina mosta 31,60 metara.

Umetnička obrada marke: mr Boban Savić, akademski slikar. Stručna saradnja: prof. dr Branko S. Božić, dekan Građevinskog fakulteta u Beogradu