Odustaje se od duplih tehničkih pregleda
Mnogi vozači s radošću su primili vest i pozdravili odluku MUP-a da neće biti duplih tehničkih pregleda za automobile starije od 15 godina, kako je prošle nedelje bilo najavljeno (novi pravilnik usvojen je 5. maja, a trebalo je da stupi na snagu 5. juna). I ne čudi ovakva reakcija javnosti, s obzirom na to da ljudi u našoj zemlji uglavnom voze „automobile tinejdžere”.
Ovu vest danas je saopštio Nebojša Stefanović, ministar unutrašnjih poslova: „Niko ne mora da se plaši. Nijedan građanin koji ove godine bude registrovao automobil neće morati ponovo za šest meseci da ide na tehnički pregled”, rekao je Stefanović za TV Prva. Ministar policije je podsetio da je reč o zakonu iz 2009, dodajući da odredbe tog zakona neće biti primenjivane i da će se ići na izmene zakona.
Da je ova mera zaista zaživela, Srbija bi bila jedina zemlja u Evropi gde bi vozači automobila starijih od 15 godina morali na šest meseci da svoje „ljubimce” voze na kanal i podvrgavaju ih proveri tehničke ispravnosti. Osim što bi po tome bili jedinstveni na Starom kontinentu, bio bi to i još jedan udar na džep domaćih vozača. Spekulisalo se da će ubuduće tehnički pregled drastično poskupeti – pominjala se suma od 30 evra, dok je sadašnja cena od 1.000 do 1.500 dinara.
U vezi sa ovom pričom „isplivala” je još jedna nelogičnost. Građani koji su, na primer, vlasnici starih automobila visoke kubikaže, u isto vreme bi morali da plaćaju porez na luksuz i da dva puta godišnje odrađuju tehnički pregled, jer je procenjeno da su ti luksuzni automobili u stvari „nebezbedne krntije”. Stiče se utisak da su nezadovoljstvo građana i kritike stručne javnosti prevagnule i naterale nadležne da preispitaju, povuku i razrade novi pravilnik o tehničkom pregledu vozila.
Prošlog petka, dok se govorilo o ovoj novini, iz MUP-a su za naš list odgovorili da razlog za ovakvo zakonsko rešenje jeste želja da se smanji broj saobraćajnih nesreća kod kojih se kao uticajni faktor javlja tehnička neispravnost vozila. Međutim, kako smatraju stručnjaci, problematično je to što nije urađena dobra analiza stanja i uticaja starih automobila na bezbednost, odnosno na posledice u saobraćajnim udesima.
Na naše pitanje koliko će ubuduće koštati tehnički pregled vozila i da li je tačno da će poskupeti, iz policije nam je rečeno da će minimalan i maksimalan iznos biti utvrđeni na predlog Ministarstva unutrašnjih poslova, uz prethodno pribavljeno mišljenje ministarstva nadležnog za poslove trgovine. Planirano je da tehnički pregled ne bude samo formalnost, već ozbiljna provera vozila. Ove mere, dva puta godišnje, po novom pravilniku nisu se odnosile samo na motorna vozila starija od 15 godina.
Odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima propisano je da se redovnom šestomesečnom tehničkom pregledu moraju podvrgavati: autobusi, kamioni, vozila za prevoz opasnih materija, vozila koja se koriste za obuku kandidata za vozače, vozila koja imaju ugrađene uređaje za davanje posebnih svetlosnih i zvučnih znakova ili se upotrebljavaju kao vozila pod pratnjom, automobili za iznajmljivanje (rentakar).
Izvesno je da će ubuduće na tehničkom pregledu radnik morati da fotografiše vozilo i da fotografije (pet komada) ubaci u sistem kao dokaz da je taj automobil ispitan. U policiji ovim žele da stanu na put fingiranju pregleda. Takođe, na tehničkom će se meriti i emisija izduvnih gasova. Svako će morati da zadovolji bar onu emisiju koju fabrički ima to vozilo. Pod lupom će biti oštećenja na šoferšajbni, korozija... Tehnički pregled vozila ubuduće će biti znatno detaljniji i duži – za automobile će trajati pola sata.
Prof. dr Milomir Veselinović, stručnjak za bezbednost saobraćaja, koji je od početka bio protivnik duplog tehničkog pregleda, za „Politiku” kaže da je povlačenje te mere „naknadna pamet”, ali u pozitivnom smislu. Navodi da ne možemo zbog jednog procenta vozača, a ne znamo koliki je, ići frontalno na sve ljude koji uredno održavaju vozila starija od 15 godina. Naš sagovornik podseća i da policija u redovnom pregledu na ulici, po sistemu slučajnog uzorka, može da kazni vozača, a onome za koga posumnja da vozi neispravan i nebezbedan automobil da naloži da ode na vanredni tehnički pregled.
Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
