Četvrtak, 18.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Srbiji nedostaje 6.000 profesionalnih vozača

Zbog manjka vozača, prevoznici traže pomeranje starosne granice na 18 odnosno 20 godina
Srbiji nedostaje 6.000 profesionalnih vozača
Да би надокнадили мањак возача, превозници често ангажују и пензионере (Фото Пиксабеј)

Udruženje poslodavaca u drumskom saobraćaju odlučilo je da zatraži zakonske izmene kako bi se pomerila starosna granica za profesionalne vozače, jer Srbiji trenutno nedostaje 6.000 upravo takvih profesionalnih vozača.

Osim toga, vozači zaposleni u drumskom saobraćaju u proseku imaju 55 godina, često se angažuju i penzioneri, a dešavalo se da po ugovoru o delu budu angažovane i osobe starije od 70 godina.

O ovome se, između ostalog, razgovaralo na sastanku Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja „Srbijatransport” Beograd održanom u Lastinom Autocentru u Beogradu, prenosi Tanjug.

Ključna tema bila je upravo nedostatak profesionalnih vozača i inicijativa za izmenu Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima (ZOBS), u smislu korekcije starosne granice za profesionalne vozače.

Konstatovano je i da veliki broj profesionalnih vozača odlazi iz Srbije, najčešće u zemlje EU, pa tako trenutno ima 14 agencija koje prikupljaju dokumentaciju vozača za rad u inostranstvu. One im organizuju odlazak i polaganje za „si-pi-si” (SPS) sertifikate u Vinkovcima, gde sve to mogu da završe za dva dana.

Takođe, rečeno je da od Nove godine Nemačka planira da otvori granice za vozače sa „si-pi-si” sertifikatom.

Prevoznici su se saglasili da to može izazvati ozbiljnu destabilizaciju javnog drumskog autobuskog prevoza u velikim gradovima, gde bi bili ugroženi gradski i prigradski prevoz.

Gransko udruženje poslodavaca drumskog saobraćaja je zato odlučilo da podrži inicijativu o hitnoj izmeni Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, kojom bi se pomerila starosna granica za pristup profesiji vozača na 18 godina za C i CE kategorije, odnosno 20 godina za D i DE kategoriju vozila.

Ovo bi podrazumevalo da se uvede Probna dozvola C, CE, D i DE, ili dozvola za unutrašnji saobraćaj C, CE, D i DE, a koja bi važila samo unutar teritorije Srbije.

Sadašnja rešenja u ZOBS-u su preuzeta na osnovu EU direktiva, ali realni problemi i praksa zemalja EU snizili su starosnu granicu za pristup profesiji.

Jovica Vasiljević iz Sekretarijata za javni prevoz Beograda je kazao da do kraja sledeće godine svi profesionalni vozači u Srbiji treba da dobiju sertifikat za upravljanje motornim vozilima u Evropi poznat kao „si-pi-si”. Oni će, dodao je, po pravilniku koji je na usvajanju u Ministarstvu saobraćaja, dobiti licencu besplatno na 5 godina bez naknadne obuke.

Komentari18
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Gus
Gospodo robovlasnici i izrabljivaci (poslodavci),platite vozace,odrijesite kesu i platite ljude kao sto ih placaju vase kolege poslodavci u Njemackoj,Austriji itd.. Tura vam je isto placena po km kao i poslodavcu (prevozniku)Austrijancu,Njemcu,Slovencu..Samo sto Svabo danas plati svog vozaca od 80-100 eura po danu a neki placaju i 130 eura vozaca po danu.Dok vozac u Srbiji zaradi 350-400 eura na mjesecnom nivou.E prosla su ta vremena nenormalnog bogacenja na racun vozaca,kada ste na 3 mjeseca mjenjali nove dzipove.Mjenjaj te ih i sad,al sad nema ko da vozi niti ce biti a za to ste krivi iskljucivo vi poslodavci,ne drzava.Nikada necu zaboraviti tamo 2012 godine nas 10-ak doslo na razgovor a poslodavac u sred razgovora ni pet ni sest kaze pred nama kako on sutne kamen na zemlji i ispod njega 3 vozaca....E sad mi kolege sutnemo kamen na zemlji a ispod njega cuci 5 firmi i poslodavaca koje traze vozace i to ne jednoga nego svaka po desetinu vozaca.Tako vam i treba,nije mi vas zao uopste.
Marko
Ni slucajno! Nema vozaca jer im se nudi 32000din, trazi se da ne postuju tahimetar, a kazne placaju iz svog dzepa i td. Univer recimo nudi bas to.
Srdj
Svi vlasnici transportnih preduzeca su milioneri... svaki ima dva tri auta po 100000e... kuce.. vikendice... a vozaci voze za 900 e... hahaha da bog da ne imali ni jednog da im vozi.
Aleksandar
Ne može niko nikoga zadržati nekom regulativom ni silom ... Jednostavno, ljudi odoše jer su kod nas plate male. Kad vozač dobije ovde netto bar 1800,00 EUR startnu platu za 168 sati u mesecu, koliko minimalno dobija napolju, tad će i da ostane. Naravno mora da prati i regulativa prekovremenog rada, rada subotom i nedeljom, državnim praznikom itd... Sve kako je nekad bilo a kako je i sad u EU i u celom normalnom svetu. To treba da daju poslodavci, a ne da im država rešava problem. To nije problem države, već poslodavaca.... A nisu pogođeni samo vozači niskim platama... cela privreda je... GORE PLATE!!!
putnik2
Firma, 20-30 kamiona,svi na putu a prijavljeno samo 5 vozaca.Plata, koloko ti gazda da iz dzepa dok ne naplati uslugu tj transport. To je to kako se prica medju vozacima..

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.