Kamenom popločan centar

Centralni deo Zemuna po izgledu zgrada, saobraćajnica, trotoara i mobilijara uskoro bi mogao da postane brat bliznac najužem centru grada. Nedavno je najavljeno da će, poput starogradskih, savskovenačkih i vračarskih fasada preporod doživeti i eksterijeri starih zemunskih zgrada, a vrlo brzo trebalo bi da se zna i kako će ubuduće izgledati Glavna ulica u Zemunu i Kej oslobođenja. Sekretarijat za investicije raspisao je tender na kome se traže idejna rešenja za obnovu ove dve saobraćajnice.

Ono što se već sada zna je da će, kao i sam centar Beograda, i Glavnu i kej krasiti kameni pločnici i ivičnjaci, da će saobraćajne veze morati da budu prilagođene osobama sa invaliditetom, ali i da će propale klupe, kante i drugi mobilijar naslediti moderniji, u skladu sa gradskim Katalogom urbane opreme.

Na osnovu tenderske dokumentacije može se zaključiti i da će na keju i u Glavnoj biti preuređene zelene površine, da će postojeće sadnice biti očuvane, a gde bude neophodno radiće se i zaštitne pešačke ograde. Kao i u centru, pešačka površina nalaziće se iza parkiranih vozila (gledano sa kolovoza). Predviđeno je da se srede i ulično osvetljenje i instalacije.

Plan je da se rekonstruiše i uredi 950 metara Keja oslobođenja, odnosno potez od početka obalske utvrde do Ulice Stevana Markovića. Kada je reč o Glavnoj planirano je da se obnovi oko 700 metara saobraćajnice. Zona predviđena za rekonstrukciju obuhvata Glavnu i Avijatičarski trg, odnosno potez od Trga Branka Radičevića do Karađorđeve. I Glavna i kej pripadaju Prostorno-kulturno-istorijskoj celini „Staro jezgro Zemuna”, kulturnom dobru od velikog značaja.

Sličan preporod planiran je i za Ulicu Tadeuša Košćuška sa Pariskom, odnosno ulica koja se nalazi u obuhvatu zaštićene okoline Beogradske tvrđave. Tender je raspisan za idejno rešenje za obnovu i uređenje oko 1.060 metara saobraćajnog poteza od Ulice cara Dušana do Karađorđeve. I u ovom delu grada trotoari bi trebalo da dobiju kamenu podlogu, a pločnik u Pariskoj da bude i proširen.

Budući trotoari bi morali da budu takvi da izdrže prolaz dostavnih i interventnih vozila do 3,5 tona. I u ovim ulicama biće urađeni novo osvetljenje i mobilijar, a biće prilagođene i osobama sa invaliditetom. Rekonstrukcijom ipak, kako stoji u dokumentaciji, neće biti obuhvaćena tramvajska pruga u Tadeuša Košćuška i Pariskoj.

Još se ne zna kada bi obnova svih ovih saobraćajnica mogla da počne, ali njihovo uređenje biće dobar ispit za nadležne i izvođače. Jer svi oni su na nedavnim sličnim ispitima pali, kao što su bili sređivanje biciklističkih staza i kolovoza u više gradskih ulica (Ruzveltova, Takovska, Bulevar oslobođenja), platoa na Slaviji, Bulevara heroja sa Košara…

Posle završetka radova na ovim i drugim važnim gradskim saobraćajnicama žitelji prestonice su iznosili brojne zamerke na kvalitet urađenog, ali malo šta se promenilo u „nadoknadi vremena”, odnosno garantnim rokovima za popravku. Ulice u kojima će se najbrže videti da li su nadležni počeli da uvažavaju ranije kritike građana biće Balkanska i Strahinjića Bana u kojima su radovi počeli još letos.

Zimski radovi na Trgu republike i u Karađorđevoj

Praksa nadležnih u gradu već duže je da se obnovom važnih saobraćajnica bave u toku proleća, a pogotovu u toku leta kada je smanjen intenzitet javnog saobraćaja i kada je u gradu nešto manje ljudi. Ova zima biće svojevrsni izuzetak jer će se baš tada zahuktati radovi u centru grada. Uveliko traje rekonstrukcija Trga republike, čija bi prva faza trebalo da bude okončana do marta 2019.

Zamajac se hvata i u Skadarliji, od Bulevara despota Stefana do Zetske, a za 1. novembar je zakazan i početak obnove Karađorđeve. U toku radova na ovoj saobraćajnici čija okolina već duže doživljava preobražaj, kako je najavljeno, jedna saobraćajna traka će uvek biti otvorena za saobraćaj, što znači da neće doći do potpune obustave.

Ipak, valja podsetiti da ovo neće biti prvi „zimski” radovi u centru prestonice. U prvoj deceniji novog milenijuma usred zime se majstorisalo i u Nemanjinoj ulici.