U „Ada molu” se kupuje, ali i majstoriše

Miniranje tla za gradnju „Ada mola” preko puta Ade Ciganlije mesecima je unosilo nemir stanarima okolnih ulica koji i dalje negoduju zbog oštećenja na zgradama. Njima su se prethodnih dana, tek što je presečena plava vrpca na svečanom otvaranju novog šoping-mola, u negodovanju pridružili i učesnici u saobraćaju, ali i prvi posetioci ovog tržnog centra.

Vozači i putnici koji svakodnevno moraju da prođu prometnom Radničkom ili Paštrovićevom, ulicama koje okružuju „Ada mol”, žale se da je, otkako je on otvoren, saobraćaj u potpunom kolapsu. Kod posetilaca, koji su među prvima pohrlili u novu kupoholičarsku Meku, osećanja su pomešana. Svi njihovi raznorazni utisci o ovom molu mogli bi da se svedu na: „U grad je stigao novi šmeker – bolji je od konkurencije, ali ima gomilu mana.”

Pohvale na račun „Ada mola” uglavnom se tiču ozelenjene fasade i prirodnog svetla. Ipak, popis manjkavosti na koje se posetioci žale trenutno je znatno duži. Glavna zamerka Beograđana, koji danima na forumima iznose komentare i postavljaju slike mola, jeste – zašto je po svaku cenu morao da bude otvoren krajem maja, ako u njemu i oko njega još ima majstora.

Pasarela bi trebalo da vodi preko Paštrovićeve ulice

Šoping mol o kome Beograđani i forumaši bruje danima, kao i saobraćajnice oko njega juče je posetila i naša ekipa.

Saobraćaj u Visokoj, Paštrovićevoj i Radničkoj odvijao se bez većih problema. Gužva se nakratko stvara na kolovozu u Radničkoj, kada prednost na semaforu imaju vozila iz Paštrovićeve. Ali, kako se moglo čuti od prolaznika i stanara iz ovog dela grada zakrčenja se stvaraju u toku jutarnjeg i popodnevnog špica. Gužvi i saobraćajnih začepljenja je, kako dodaju, bilo i u toku vikenda kada su mnogi nagrnuli u novi šoping-mol.

Kada je reč o stanju tržnog centra i njegove neposredne okoline, uverili smo se da su mnoge zamerke Beograđana i forumaša na mestu. Zaista deluje da je otvaranje moglo da se odloži za deset, dvadeset dana.

Sa spoljnih, pre svega bočnih strana „Ada mola” lako se uočavaju kablovi koji i dalje vise, nedovršena fasada na kojoj na više mesta nedostaju dekorativne letvice, neprecizno odrađeni završni radovi na betonskim elementima, zaostali građevinski materijal... I kolovoz uz trotoar u Paštrovićevoj, uz sam tržni centar, umesto da je presvučen potpuno novim asfaltom, samo je zakrpljen.

I kolovoz uz sam tržni centar, umesto da je presvučen novim asfaltom, samo je zakrpljen

Na mestu su i zamerke kada je reč o unutrašnjosti mola. Prašina i prljavština su vidljive u mnogim delovima, naročito u hodnicima. Na terasi koja gleda na Radničku i Paštrovićevu podne ploče se klimaju, čak su i iskočile na nekim delovima. Da posla još ima svedoči i prisustvo majstora u tržnom centru i oko njega.

Stanari okolnih zgrada kivni

Stanari ulica u neposrednoj blizni tržnog centra gnevni su zbog toga što su im, kako kažu, popucali zidovi, razmakli se crepovi i razglavila se kompletna drvenarija zbog gradnje „Ada mola”.

– Te detonacije su bile kao ozbiljan zemljotres. U hodnicima zgrade je posle svake kiše poplava jer se sve sliva i curi sa plafona i sa svih strana – kažu žitelji iz Visoke.

U kompaniji GTC, kako navode u pisanim odgovorima za naš list, žale što je stanarima u neposrednoj blizini „Ada mola” pričinjena šteta prilikom gradnje tržnog centra.

– Razumemo njihovo nezadovoljstvo i potpuno ih podržavamo u očekivanjima da njihov problem reši glavni izvođač radova kao jedino odgovorno lice koje je bilo u obavezi da poštuje sve procedure i da sve radove obavi bezbedno po stanare i njihovu imovinu. Kao kompanija koja ima dugogodišnje iskustvo u razvoju tržišta nekretnina insistiramo na tome da se preuzme odgovornost i verujemo da će nadležni organi rešiti problem stanara – navode iz kompanije GTC. To bi u praksi značilo da će obeštećenje pasti na teret „Gradine” jer je ona glavni izvođač.

Podne ploče „rasklimane” posle samo sedam dana od otvaranja

Čini se, ipak, da naknada štete neće biti dovoljna za spokoj stanara iz okoline tržnog centra.

– Godinu i po dana su nas investitori „Ada mola” maltretirali neprestanom bukom, od šest do 23 časa.

Sada ne spavamo zbog kamiona gradske čistoće koji od ponoći do jutra odnose smeće. Ne spavamo ni zbog nesnosnog smrada. Ispod prozora naših stanova je zvanična deponija tržnog centra kao i kolektor za đubre. I to ispod naših kuhinja, soba i terasa. Takođe, investitor nema dozvolu za poslednji nivo kao ni za izduvni sistem koji je na 10 metara od naših prozora, što je poseban horor za sve nas koji ovde živimo – naglašavaju žitelji iz Visoke 29-a koji se žale i da je parking ispred njihove zgrade i dalje raskopan i da trotoar nije vraćen u prethodno stanje.

Čeka se pasarela

Kada je predstavljen projekat „Ada mola”, na tom prikazu mogla se videti i pasarela koja sa sprata tržnog centra preko raskrsnice sa Paštrovićevom vodi ka Radničkoj. Ali, na novootvorenom objektu za sada je nema. Od nje se, ipak, nije odustalo.

– Planom je predviđeno da pasarela bude završena do kraja godine. Investitor „GTC Srbija” će uložiti milion evra za njen završetak – preciziraju u GTC-u.

Ova pešačka veza vrlo je bitna što zbog dodatnog pristupa molu, što zbog rasterećenja prometnih saobraćajnica iznad kojih će se naći, ali i zbog jednostavnije veze sa obližnjim stajalištem gradskog prevoza za čak 15 linija.