„Fijatovi” kooperanti u „Zastavi”

Kragujevac – Veliki posao na koncipiranju ugovora kojim će biti precizirana 700 miliona evra vredna ulaganja „Fijata” u „Zastavu”nije moguće realizovati bez delova koji prate pokretanje složene industrije kao što je automobilska. Zato je juče u Kragujevcu organizovan prvi u nizu sastanaka „Fijatovih” kooperanata sa domaćim proizvođačima auto-delova.

Skupu u hotelu „Kragujevac” prisustvovalo je dvadesetak predstavnika italijanskih firmi čiji se proizvodi ugrađuju u „Fijatova” vozila i više od 30 proizvođača auto-delova iz Srbije i Republike Srpske.Novinarima je bila uskraćena informacija o preduzećima iz Italije, a za domaće su saznali čitajući natpise na stolovima: ZAD „Knić”, „Zastava elektro”, TPV „Šumadija”, „Tehnika Tankosić”.... Buduće partnere pozdravili su predstavnici republičke vlade, gradske vlasti i „Zastavinog” menadžmenta.

– Tu smo da kooperantima torinskog giganta predočimo sve mogućnosti saradnje. U obzir dolazi privatizacija neprivatizovanih preduzeća, otvaranje zajedničkih firmi, kupovina licence, ali i izgradnja novih fabrika u Srbiji – rekao je u izjavi za „Politiku” generalni direktor Grupe „Zastava vozila” Zoran Radojević.

Predstavnici Ministarstva za ekonomiju i regionalni razvoj, Agencije za privatizaciju i SIEPA (državne agencije za podsticaj izvoza) predočili su na jučerašnjem skupu spremnost države da podrži strana ulaganja u srpsku auto-industriju. Prema rečima Nebojše Ćirića iz Ministarstva za ekonomiju i regionalni razvoj, budući ugovor „Zastave” i „Fijata” samo je deo tog obimnog posla.

– Neophodno je delovati na dva fronta, jer nema velikog proizvođača automobila bez široke mreže prateće industrije auto-delova. Zato će država podržati svaki oblik saradnje naših i italijanskih proizvođača, a investitorima ćemo obezbediti različite olakšice, od besplatnog zemljišta i infrastrukture do oslobađanja od taksa – izjavio je Ćirić za naš list.

Nebojša Zdravković, član Gradskog veća za saradnju sa republičkom vladom, istakao je spremnost kragujevačke uprave da aktivno učestvuje u oživljavanju „Zastave” i pokretanju industrije rezervnih delova u centralnom delu Srbije.

– Stranim investitorima nudimo opremljene radne zone, što otvara mogućnost za grinfild investicije. Kragujevac je spreman da sve buduće partnere oslobodi plaćanja dažbina za korišćenje tog zemljišta, a sve u cilju otvaranja novih radnih mesta – poručio je Zdravković.

Šef italijanske delegacije Đovani de Filipis juče nije želeo da komentariše razgovore predstavnika „Fijatovih” kooperanata sa našim proizvođačima auto-delova, naglasivši da je reč o „preliminarnom susretu”. Prema njegovim rečima, detalji sastanka biće saopšteni tek posle konkretnih rezultata, odnosno „potpisivanja prvih ugovara” zainteresovanih strana.

Dolazak „Fijatovih” kooperanata u Kragujevac usledio je nakon potpisivanja Memoranduma o saradnji šestog maja ove godine, a prvi razgovori naših proizvođača auto-delova sa italijanskim partnerom organizovani su prošle godine, kada je u „Zastavi” počela proizvodnja „zastave 10”.

Zoran Bogdanović, direktor „Zastave auto”, preduzeća u kome se proizvodi „srpski punto”, kaže da je cilj povezivanja naših i inostranih preduzeća auto-delova „stvaranje što jeftinijeg modela automobila”.

– „Fijat” ne dolazi u „Zastavu” tek tako, već da bi u Kragujevcu proizvodio automobil koji će i cenom biti konkurentan na svetskom tržištu. Taj cilj se može ostvariti samo ako su fabrike auto-delova u komšiluku – izjavio je Bogdanović.

Brane Kartalović

--------------------------------------------------

Ugovor nema alternativu

Pitanje novinara da li bi potpisivanje ugovora sa „Fijatom”, najavljeno za kraj juna, moglo zavisiti od formiranja republičke vlade, Verica Kalanović, državni sekretar u Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj, prokomentarisala je kratko, naglasivši da je dolazak italijanskog giganta u Kragujevac „sasvim izvestan”.

– Ne mislim da bi iko mogao osujetiti budući ugovor sa „Fijatom”, pošto on nema alternativu – izjavila je ona.