Autoputevi "obećanja i vaskrsenja"

Podgorica – Pokret za promene iniciraće interpelaciju o politici vlade u oblasti saobraćaja i pripremiti srednjoročni plan revitalizacije saobraćajno-transportnih sistema Crne Gore – saopštio je juče poslanik te stranke Emin Duraković.

Iz Pokreta za promene ističu da je najava ministra saobraćaja Andrije Lompara o programu eliminisanja 16 uskih grla na saobraćajnoj mreži potvrda ispravnosti njihovih predloga koje su nekoliko puta predstavljali. Eksperti ove partije predlažu da se istraje na opredeljenju revitalizacije i povećanja kapaciteta postojeće saobraćajno-transportne mreže, kao najboljem rešenju na srednji rok, kako sa stanovišta stanja i opterećenosti putne mreže, tako i ekonomske opravdanosti .

Duraković smatra – da se na ovom programu odgovorno i ozbiljno radilo u protekle četiri godine ne bi postojala uska grla, sezonska zakrčenost bi bila redukovana, infrastruktura više komercijalno eksploatisana, a bio bi smanjen i broj saobraćajnih nesreća.

– U tom slučaju ponestalo bi i prostora za dnevnopolitičke blefove i predizborna obećanja koja se serviraju crnogorskoj javnosti, kakav je slučaj sa upravo plasiranom pričom o predstojećoj izgradnji autoputeva – rekao je Duraković.

On tvrdi da bi se detaljnom analizom najavljenih programa uočile desetine rešenja koja su u suprotnosti sa onim što zvanična politika najavljuje poslednju godinu.

– Navedeni projekti zaobilaznica u Golubovcima i Kolašinu na neki način prejudiciraju rezultate predfizibiliti studije koja se tek sada radi. Ako predstavnici Ministarstva najavljuju skoru izgradnju velike zapadne zaobilaznice, kao dela trase autoputa koja će povezati Sozinu sa Podgoricom, čemu trošiti 20 miliona evra na mini-zaobilaznicu Golubovci – kazao je Duraković.

Takvo rešenje, smatra on, stvara sumnju da li će se crnogorski autoputevi, "obećanja i vaskrsenja", svesti samo na izgradnju poluautoputa Podgorica–Mateševo, na šta ukazuje projekat zaobilaznice oko Kolašina.

– Postavlja se i pitanje da li za predložene projekte postoji neophodna projektna dokumentacija i da li je rok za njenu izradu uračunat u onaj za realizaciju programa – pita poslanik Pokreta za promene. – Sve ovo ukazuje da program zahteva analitičniji pristup, mnogo više odgovornosti i stručnijeg promišljanja svih nadležnih subjekata, jer se radi o ulaganjima koja će dostići oko 200 miliona evra i mogu znatno opteretiti održivost ekonomskog sistema Crne Gore.