Veća šansa da Kragujevac dobije novi model automobila

Istovremeno dok Karlos Tavares, glavni izvršni direktor kompanije „Stelantis”, najavljuje da će ova novoosnovana zajednička kompanija „Fijat–Krajslera” i „Pežoa” posebnu pažnju posvetiti razvoju električnih automobila i da će se do kraja godine broj modela na električni pogon povećati sa sadašnjih 29 na 39, radnici kragujevačke fabrike automobila odlaze na plaćeno odsustvo. Oni su juče prestali sa radom i neće se vraćati na posao do februara, ali to nije ni u kakvoj vezi sa štrajkom u „Fijat plastici”, koja proizvodi branike, već sa „Fijatovim” planom proizvodnje, kaže za „Politiku” Saša Đorđević, predsednik sindikata.

– Za sada „Fijat plastika” svojim štrajkom nije zaustavila proizvodnju u „Fijatu”. Šta će biti u narednom period niko ne može znati – odgovara Đorđević na naše pitanje da li je zbog nedostatka branika prethodnih dana bila prekinuta proizvodnja automobila „500L”.

Naš sagovornik kaže da na jučerašnjem predstavljanju novog brenda „stelantis”, koje su i oni pratili iz Šumadije, nisu očekivali da će decidno biti izneti planovi za Kragujevac.

– Obe kompanije „Fijat” i „Pežo” imaju više od 400.000 radnika. Mi se nadamo da će ovako velika kompanija sa ogromnim tržištem imati veću proizvodnju i nadamo se da ćemo biti deo te priče.  Mislim da će se ovo ujedinjenje dobro odraziti  na našu fabriku u Kragujevcu. Zajednička kompanija ima planove da novi modeli automobila budu hibridni. U Evropi se do 2025. gase dizel motori, a posle toga će ići i gašenje benzinaca, tako da će se postepeno prelaziti na proizvodnju modela na električni pogon – kaže Đorđević.

On ističe da je pre nekoliko meseci i zvanično pomenut „Fijat Srbija”. Pjetro Gorlie, izvršni direktor grupacije „Fijat Krajsler” je prošle jeseni poslao pismo zaposlenima u kojem im saopštava da posle Italije ( u kojoj su počeli da proizvode električni model „fijat nju 500”), dolazi na red razvoj fabrika u Poljskoj, potom u Srbiji i Turskoj.

– Mene iskreno raduje taj segment priče, zato što sve to nije na dugačkom štapu i što se pretpostavlja da će biti uskoro. „Fijat” u Poljskoj trenutno ulaže dve milijarde evra i posle na red dolazimo mi – kaže Đorđević.

Izvršni direktor kompanije „Stelantis” Karlos Tavares je na jučerašnjem predstavljanju zajedničke kompanije „Fijata” i „Pežoa” rekao da je njihovim spajanjem napravljen jedan od najvećih proizvođača koji će povećati prisustvo na tržištu. Podsetio je da su grupacije postigle sporazum o spajanju u decembru 2019, a da je formalno-pravno spajanje okončano 16. januara 2021.

Nova kompanija započela je trgovanje 18. januara na berzama Evronekst (Pariz) i Borsa Italijana (Milano), a juče na Njujorškoj berzi.

Zajednička kompanija „Fijata” i „Pežoa”, sa projektovanom proizvodnjom od oko 8,7 miliona vozila godišnje, postaće, po obimu proizvodnje, četvrti proizvođač automobila na svetu – iza „Folksvagena”, „Tojote” i grupacije „Reno–Nisan–Micubiši”, a ispred „Dženeral motorsa”, „Forda” i drugih svetskih automobilskih megakompanija.

Kompanija „Stelantis” će obuhvatiti brendove „abart”, „alfa romeo”, „fijat”, „fijat profešnal”, „krajsler”, „džip”, „lančia”, „rem”, „maserati”, „pežo”, „sitroen”, „opel” i druge.