Na stajalištima nove nadstrešnice, a prokišnjavaju

Na voz kojim će se od Beograda do Novog sada stizati za, kako nadležni uveravaju, manje od 40 minuta moraće da se sačeka barem do kraja godine, ako ne bude dodatnih probijanja rokova na projektu rekonstrukcije pruge od prestonice do „srpske Atine”. Ali da pre toga moraju pod hitno da se poprave mnoge, već urađene stvari na stanicama na ovoj trasi žitelji glavnog grada poručuju u dopisima našoj redakciji, ali i na društvenim mrežama i na snimcima na Jutjubu.

Jedna od najvećih dosadašnjih kritika građana odnosi se na nove stajališne nadstrešnice koje su ugrađene na Novom Beogradu i u Zemunu. Kako ističu, umesto da budu funkcionalne i da zaštite od sunca i kiše, dešava se suprotno.

– Ne verujem da je prošlo ni godinu dana kako je urađena nova nadstrešnica na dva perona na železničkoj stanici Zemun. A onda, dođete na stanicu i vidite kako plafon na nadstrešnici prokišnjava. To ne bi bilo sporno da nije skoro urađeno. Da li će neko snositi odgovornost zbog ovog nemara i popiti otkaz. Ko će sanirati nastalu štetu? – pita se u dopisu našem listu sugrađanin Bojan Komazec.

Na slične probleme žale se i putnici na železničkoj stanici Novi Beograd gde su takođe nove nadstrešnice. I tamo, kako ističu, umesto da štite od kiše, ispod novih nadstrešnica je mokro. Sugrađani napominju da je problem što su odabrane naoko lepe, ali dizajnerski loše urađene nadstrešnice koje umesto da kanalima na sebi sakupljaju i sprovode kišnicu, sa njih se ona sliva. Zato su pojedini sugrađani predložili da se, kada su nadstrešnice već takve kakve jesu, na njih ugrade oluci.

Kada je reč o novobeogradskoj stanici, putnici sugerišu da se što pre sanira i obnovi podvožnjak, odnosno donji deo peronske ploče na ovoj stanici, zbog velikog prokišnjavanja.