Avionski motor u Belom dvoru

U novoizgrađenoj fabrici 1948. godine, podno brda Straževica, pored manastira Rakovica, napravljen je prvi motor za avione ratnog vazduhoplovstva Jugoslavije. Takav poduhvat omogućili su majstori s predratnim iskustvom iz avio-industrije u Zemunu i Rakovici i naši đaci sa zanatima izučenim u Čehoslovačkoj. U rukovodstvima Beograda, Srbije i Jugoslavije procenjeno je da taj uspeh zaslužuje posetu vrhovnog komandanta i predsednika Jugoslavije. Da ne bi odugovlačio posetu fabrici ,,21. maj”, zbog danonoćnih obaveza nastalih usled sukoba sa Staljinom, odnosno Sovjetskim Savezom (Rezolucija Informbiroa), Tito predloži da motor dovezu u Beli dvor.

Titova se poštuje. Izabrana je sedmočlana delegacija najzaslužnijih odlukom tek izabranog radničkog saveta. Na kamionu napravljenom u komšijskoj Industriji motora, maja 1950. godine na platou Belog dvora izložen je osvojeni proizvod, delo naših stručnjaka, s mnogo dramatike i napora poznatih samo onima koji su bili svedoci.

Tito se rukuje sa svima. Pali se motor. Kao za inat, nikako da zabruji. Mehaničari se preznojavaju. Vidi to i Tito.

„Donesite nam piće”, naređuje Tito, „a vi polako tražite taj šraf što se odvrnuo od potresa za vreme vožnje na kamionu. Motor je za nebo, a ne za zemlju.” Smeje se: „Znam ja to, i ja sam majstor.”

Piće još nije stiglo, a motor je jačinom zvuka iznenadio ptice u tišini šume Belog dvora.

Špiro Solomun,
politikolog