Авионски мотор у Белом двору

У новоизграђеној фабрици 1948. године, подно брда Стражевица, поред манастира Раковица, направљен је први мотор за авионе ратног ваздухопловства Југославије. Такав подухват омогућили су мајстори с предратним искуством из авио-индустрије у Земуну и Раковици и наши ђаци са занатима изученим у Чехословачкој. У руководствима Београда, Србије и Југославије процењено је да тај успех заслужује посету врховног команданта и председника Југославије. Да не би одуговлачио посету фабрици ,,21. мај”, због даноноћних обавеза насталих услед сукоба са Стаљином, односно Совјетским Савезом (Резолуција Информбироа), Тито предложи да мотор довезу у Бели двор.

Титова се поштује. Изабрана је седмочлана делегација најзаслужнијих одлуком тек изабраног радничког савета. На камиону направљеном у комшијској Индустрији мотора, маја 1950. године на платоу Белог двора изложен је освојени производ, дело наших стручњака, с много драматике и напора познатих само онима који су били сведоци.

Тито се рукује са свима. Пали се мотор. Као за инат, никако да забруји. Механичари се презнојавају. Види то и Тито.

„Донесите нам пиће”, наређује Тито, „а ви полако тражите тај шраф што се одврнуо од потреса за време вожње на камиону. Мотор је за небо, а не за земљу.” Смеје се: „Знам ја то, и ја сам мајстор.”

Пиће још није стигло, а мотор је јачином звука изненадио птице у тишини шуме Белог двора.

Шпиро Соломун,
политиколог