Zabrana uvoza derivata brodovima neće ugroziti snabdevanje Srbije

Tek što je rešeno pitanje embarga uvoza ruske nafte naftovodom Janaf do Srbije od 5. decembra, iz Evropske unije stižu nove zabrane. Tako je najnovija da 5. februara, na snagu stupa zabrana uvoza ruskih naftnih derivata pomorskim putem. Dakle, gorivo više ne može ni baržama.

Upitani da li nova zabrana uvoza goriva na bilo koji način može da ugrozi snabdevanje „Naftne industrije Srbije” (NIS) i „Rafinerije nafte Pančevo”, iz NIS-a za „Politiku” odgovaraju da nema brige.

„Očuvanje stabilnosti i uredno snabdevanje domaćih potrošača ostaju prioriteti NIS-a i tržište je snabdeveno svim vrstama goriva. Kada je konkretno reč o zabrani uvoza naftnih derivata iz Ruske Federacije koja stupa na snagu 5. februara, važno je napomenuti da proizvodni kapaciteti ’Rafinerije nafte Pančevo’ u potpunosti pokrivaju sve potrebe domaćeg tržišta za svim vrstama goriva, pa i za dizelom. Intenzivna modernizacija proizvodnih kapaciteta ’Rafinerije nafte Pančevo’ tokom prethodnih godina omogućila je da NIS u svakom trenutku raspolaže dovoljnom količinom zaliha svih vrsta derivata. Samim tim, u normalnim tržišnim okolnostima, NIS ne zavisi od uvoza naftnih derivata, pa tako u ovoj godini nije planiran uvoz dizel goriva”, naglašavaju iz ove kompanije.

U slučaju vanrednih okolnosti i potrebe za neplaniranim uvozom goriva, NIS će sagledati tržišnu situaciju i odabrati dobavljača koji je najpovoljniji po ekonomskim i tehničkim parametrima, a dosadašnja praksa je bila da se uvoz obavlja iz zemalja regiona, navode iz NIS-a.

Ni u Ministarstvu energetike ne predviđaju bilo kakve probleme budući da su naftne rezerve u Srbiji uvećane tokom 2022. godine za 54 odsto. Oni zajedno sa vladom aktivno rade na obezbeđivanju dodatnih količina naftnih derivata, imajući u vidu nastupajuće promene, naglašavaju iz resornog ministarstva.

Ljubinko Savić, zadužen za energetiku u Privrednoj komori Srbije kaže za naš list da ne očekuje probleme posle 5. februara jer mi smo davnih godina uvozili gorivo iz Rusije i to kada je rafinerija bila u remontu, tako da to ne bi trebalo da nas na bilo koji način pogodi. Sada kada imamo dovoljno nafte možemo i sami da proizvedemo sve vrste goriva. Navodi da strane kompanije koje posluju u Srbiji pre svih MOL, OMV i „Lukoil” imaju svoje rafinerije u okruženju od kojih bi u slučaju velikih poremećaja na tržištu mogli da zatražimo da nas snabdevaju gorivom. Samo što neke od njih imaju obavezu kao zemlje članice Evropske unije da prvo obezbede svoja tržišta, a potom da ga plasiraju na evropska, pa tek onda na treća tržišta, poput našeg. Naša rafinerija s druge strane u potpunosti može da podmiri potrebe domaćeg tržišta za dizelom i benzinom, zaključuje Savić.