Ponedeljak, 06.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Prelazak na električna vozila 2035. samoubistvo auto-industrije

Prelazak na električna vozila 2035. samoubistvo auto-industrije
(Фото Pixabay)

RIM – Italija je danas ponovila protivljenje evropskim planovima o tome da se za 12 godina zabrani prodaja novih automobila na benzin i dizel, a ministar saobraćaja Mateo Salvini je nazvao planirani brzi prelazak na električna vozila „samoubistvom” i „poklonom” kineskoj industriji.

Kako navodi Rojters, pravila koja je ranije ove sedmice odobrio Evropski parlament zahtevaće da do 2035. godine proizvođači automobila u potpunosti iskorene emisije ugljen-dioksida (CO2) iz novih automobila, što bi posledično onemogućilo prodaju novih automobila koja pokreću fosilna goriva.

„Svima nam je stalo do vode, kvaliteta vazduha i čistije životne sredine... Ali to ne znači otpuštanje miliona radnika i zatvaranje hiljada preduzeća. Ideološki fundamentalizam električne energije je samoubistvo i poklon Kini”, ocenio je Salvini.

Rojters podseća da je plan o zaustavljanju emisija CO2 loše prošao u Italiji, gde je automobilska industrija na čelu sa kompanijama Fijat i Alfa Romeo i dalje u najvećoj meri fokusirana na tehnologiju motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Italijanski zvaničnici izjavili su da je potrebno više vremena i sredstava da bi se omogućila „glatka” i bezbolna tranzicija na električne automobile.

„Italija će izneti kontra predlog, a on podrazumeva ograničenje smanjenja emisija CO2 na 90 odsto, a što bi dalo šansu auto industriji da se bolje prilagodi”, rekao je italijanski šef diplomatije Antonio Tajani.

Prema podacima italijanskog automobilskog udruženja ANFIA prodaja električnih automobila u toj zemlji pala je za 27 odsto, pa oni čine svega 3,7 odsto novoregistrovanih automobila.

Rojters navodi da su zemlje Evropske unije postigle načelni dogovor o zabrani automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u oktobru prošle godine, ali da je još potrebno da on bude formalno usvojen, prenosi Tanjug.

Komentari4
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Maxim
Električni automobil ima smisla samo u dva slučaja. Prvi je da sa jednim punjenjem baterija možete preći više od 1000 kilometara, a drugi (u slučaju da prvi nije moguće ispuniti) jeste da imate stanice na svakih par kilometara. Šta mi znači električni automobil koji moram da punim dva puta dnevno i njime ne mogu da dobacim ni do Ritopeka. Ili nam se areal kreatanja planski smanjuje? Bilo kako bilo, ja se benzina ne odričem još dugo.
9 x
Zato Rusija povecava proizvodnju el.automobila cak 9 x
Beogradjanin-Istrijan-Schwabenländle
Нажалост, као и обично, ви тамо на Балкану једноставно појма немате.
Sтарая пластинка
Siguran znak da se EU raspada do 35

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.