Ponedeljak, 29.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
SA PANELA KOPAONIK BIZNIS FORUMA

Za tri godine polovina proizvedenih automobila biće na struju

Za tri godine polovina proizvedenih automobila biće na struju
(Фото: ЕПА ЕФЕ - Т-М)

KOPAONIK – Do 2025. godine polovina proizvedenih putničkih automobila biće elektrifikovana, a do 2035. konvencionalni motori će biti zastupljeni u samo 10 odsto vozila, rečeno je večeras na panelu „E-mobilnost: sadašnjost ili budućnost?”, održanom u okviru 30. jubilarnog Kopaonik biznis foruma.

Generalni direktor kompanije ZF Srbija Milan Grujić rekao je da je e-mobilnost nepovratan proces i da Srbija ima odličan potencijal kada je proizvodnja električnih automobila u pitanju.

Direktor Sektora za strateška ulaganja u Razvojnoj agenciji Srbije Vladimir Tomić podsetio je da Srbija već ima fabrike koje proizvode motore na električni pogon.

„Srbija se sprema za ovu vrstu investicija, ali su izazovne, infrastrukture pre svega. Električna energija za proizvodnju e-automobila je ogromna. Zahvaljujući hidro elektranama imamo dobar potencijal, ali moramo i dalje da radimo na zelenim izvorima energije”, smatra Tomić.

Auto industrija jedan je od najznačajnijih sektora rasta, kaže Duško Vasiljević iz Svetske banke i dodaje da ona trenutno prolazi kroz najveću revoluciju u istoriji.

Smatra da je Srbija dobro pozicionirana da se dalje integriše u proizvodnju e-automobila, jer, kako kaže, ima konkurentnu i kvalifikovanu radnu snagu.

Učesnici na panelu su saglasni da će uskoro dizel i benzin motori postati prošlost i da će ih zameniti motori sa pogonom na struju.

„Izvesno je da je fosilnim gorivima odzvonilo, pogotovo uglju, koji je glavni proizvođač energije kod nas”, ocenio je profesor na Mašinskom fakultetu u Beogradu Aleksandar Jovović.

Panelisti su saglasni da Srbija ima budućnost u e-mobilnosti, ali su istakli da je neophodna zakonska regulativa, prenosi Tanjug.

Član Upravnog odbora OMR grupe Miloš Petrović naveo je da je od 2020. od kada se u Srbiji subvencioniše kupovina električnih automobila, samo 1.100 automobila nabavljeno uz subvencije.

„Ako budemo radili na edukaciji, mislim da nam električna budućnost može biti svetla”, rekao je Petrović.

Komentari3
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Skupi auto takođe zagađuje
Ако овде не разматрамо тему о технологији производње струје, можемо рећи да електрични аутомобили загађују два пута. Једном при производњи сировина за батерије, а други пут на депонијама истрошених батерија.
Бранислав Станојловић
КОЛИКО КАМИОНА?
Sotir Milivojevic
Mozda i hoce, ali nece biti polovina vozenih, sto je mnogo bitnije.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.