Bugarski pasoš, grčki tanker i dve tone eksploziva

Džakarta — Jedan od aktera sabotaže „ Severnog toka“ imao je falsifikovani bugarski pasoš. Grčki tanker „ Minerva Julija“ sedam dana se tajanstveo motao oko mesta diverzije nad dva rusko—zapadnoevropska gasovoda prošlog septembra u isto vreme kada i  „ osumnjičena“ sportska jahta „ Andromeda“, još nepoznatog vlasnika.  Da li je taj 15 metara dugi sportski brod,  možda ukrajinskog, ali možda i nemačkog vlasnika mogao da ponese između 450 kilograma i dve tone eksploziva, koliko je po tekućim procenama upitanih eksperata, bilo potrebno da se otvore „ krateri“ na tri od četiri cevovoda gasovoda „ Severni tok 1“ i „ Severni tok 2“? I, koliko je sofisticirane ronilačke opreme bilo potrebno da se smesti na „ osumnjičenu“ jahtu da bi ronioci—komandosi nekoliko puta zaronili do dubina od 80 metara na kojima su oko danaskog ostrva Bornholm“ izvršene sabotaže dva gasovoda? Da nije još neki brod bio u ovoj diverzantskoj akciji? Jer, dve detonacije su se zbile na razdaljini od četiri kilometra, dok je treća izvršena na lokaciji udaljenoj 80 kilometara? –To su samo neke od zagonetki plasiranih u medijima ovog vikenda, u jeku još nezavršenih odvojenih zvaničnih istraga Švedske, Danske i Nemačke otvorenih, odmah povodom još nerasvetljene spektakularne diverzije na Baltiku 26. septembra prošle godine. „Međunarodni mediji ovog vikenda vode svoj rat oko toga ko je sabotirao „ Severni tok““, ocenio je danas „ Globtroter“, međunarodna sindikalna medijska platforma sa sedištem u Džakarti, i i redakcijama u Čikagu, Njujorku, Lagosu i Londonu.

Bilo kako bilo, nakon objave „ Špigla“ da je nemačka istraga pretraživala jahtu „ Andromeda“ –zbog sumnje da ima veze sa „teškom sabotažom“( ocena švedske istrage), sagovornici „ Bilda“ otvoreno su posumnjali u umešanost dotičnog broda u septembarsku diverziju na Baltiku. Na „ Andromedi“ ne postoji specijalni kran kojim bi se u vodu moglo spustiti „ najmanje 1500 kilograma eksploziva neophodnog za takvu akciju“, na stranu kako bi brod sa takvim teretom mogao proći neopažen od nadzornih na Baltiku, navodi „ Bild“. Ronilački ekspert Matijas Hecl, otkrio je „ Bildu“ da bi roniocima za poduhvat spuštanja na dubine od 80 metara bila potrebna komora za dekompresiju –za kakvu nema mesta na „ Andromedi“, kao i  vrlo specifična mešavina neophodnih gasova u desetinama kanistera, koje je –uz ogromnu količinu eksploziva trebalo nekako spakovati na brod. I „ Vol strit džornal“ objavljuje sumnju da  „ mali brod“ kao što je „ Andromeda“ mogao da ponese sve što je bilo neophodno za tako ozbiljnu diverzantsku akciju. Da li je u sabotaži „ Severnog toka“ učestvovalo onda više brodova? „ Sadejstvo više plovila lako se moglo primetiti sa tankera „ Minerva Julija“ koji se 6—13. septembra prošle godine, bez vidljivih razloga kretao okolo Bornholma, da bi nekoliko dana stajao usidren blizu mesta diverzije“, danski info—obaveštajni ekspert Oliver Aleksander otkrio je norveškom glasilu „ Upstream online“ iz Osla. Aleksander zabavljen nedeljama u proveru kretanja plovila trasom oko mesta sabotaže prošlog septembra, istovremeno tvrdi da i verzija Simora Hirša –da su američki ronioci specijalci prošlog leta postavili eksploziv na „ Severni tok“, i storije „ Njujork tajmsa“ i nemačkog „ Cajta“ da je diverziju izvela izvesna „ proukrajinska grupa“—bez dodira sa ukrajinskim liderom Volodimirom Zelenskim protivureče, svaka na svoj način, postojećim informacijama o plovidbi na Baltiku na toj lokaciji u leto 2022. Što se „ Minerva Julije“ tiče, naizgled neobično dugo sidrenje oko Bornholma, i potom kruženje oko lokacija gde se navodno istovremeno kretala i Andromeda, predstavnci vlasnika tog tankera su objasnili „ pauzom u iščekivanju daljih instrukcija za plovidbu“.

A, kad je reč i identitetu eventualnih putnika na „ Andromedi“, sa one strane Atlantika, „ Vol strit džornal“ otkriva da su septembarski iznajmljivači tog broda sa nadležnima u nemačkoj luci Viek, tokom jednog od dva zaustavljanja pre sidrenja u danskoj luci Kristijanse –na sat plovidbe od ostrva Bornholm, govorili „ neki od istočnoevropskih jezika“. Londonski „ Gardijan“ ima informaciju da su još neidentifikovani iznajmljivači „ obučeni kao obični mornari“ u nemačkoj luci Rostok odakle su se otisnuli 6. septembra među sobom govorili „ poljski ili češki“. Kog su porekla putnici sa „ Andromede“ još nije jasno, budući da svi medijski izvori govore o njihovim visokostručno falsifikovanim pasošima. „Špigl“ je tim povodom odnegde saznao da je jedan od krivotvorenih pasoša, bugarski, prenele su „ Novinite“ iz Sofije.

Otkuda sve dolaze, i kuda vode raznolika i gde—gde protivurečna „otkrića“ brojnih medija, ostaje da se vidi. U međuvremenu, niz zapadnoevropskih partnera ruskog „ Gasproma“ u gradnji „ Severnog toka 2“ uveliko traže arbitražna suđenja protiv te ruske mega—energetske firme i najavljuju basnoslovne zahteve za obeštećenja. U tim predstojećim pravnim sporovima, odgovor na pitanje : „ Ko je naručilac sabotaže ?“ mogao bi vinovnika koštati milijarde dolara odštete.

U međuvremenu, Rusija je najavila da će krajem marta u Savetu bezbednosti UN staviti na glasanje predlog Rezolucije kojom se od Antonija Gutereša, generalnog sekretara Svetske organizacije traži da pokrene nezavisnu međunarodnu istragu o sabotaži „ Severnog toka“.