Četvrtak, 04.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Fabrika u Subotici prva započela proizvodnju LFP baterija u Evropi

Fabrika u Subotici prva započela proizvodnju LFP baterija u Evropi
„Елевен Ес"litijum b

SUBOTICA – Kompanija „Eleven Es” otvorila je u Subotici prvu fabriku za proizvodnju LFP (litijum-gvozdeno-fosfatnih) baterija, a ovaj proizvodni pogon prvi je te vrste ne samo u našoj zemlji već i u Evropi.

Fabrika u Subotici izgrađena je po najvišim svetskim ekološkim standardima, a čitavo poslovanje u potpunosti je usaglašeno sa zelenom agendom i regulativom EU, saopštio je „Eleven Es”.

Kako navode, ova inovativna baterijska ćelija proizvedena je bez nikla i kobalta i pruža veću održivost, bezbednost i manje troškove.

„Predviđanja pokazuju da će tržište LFP ćelija doživeti značajan rast u narednim godinama, a samo u poslednje dve globalna prodaja porasla je više od devet puta. S obzirom na to da su kineske kompanije trenutno većinski proizvođači LFP baterija, širenje industrije u Evropi biće ključno za revoluciju baterija na tržištu EU”, navodi se u saopštenju.

Takođe, navode da otvaranje ove fabrike predstavlja značajan iskorak za „Eleven Es”, jer je u planu da se ovaj industrijski objekat 2024. godine proširi u veću fabriku koja će proizvoditi 500 megavat sati.

„Planirano je da u narednih pet godina sa radom počnu i dve „gigafabrike” kombinovanih kapaciteta od 48 gigavat sata, što je ekvivalentno energiji potrebnoj za milion električnih automobila godišnje”, saopšteno je iz ove kompanije.

 

Komentari8
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Milan Matić
@Energetičar- Natrijumske baterije imaju kapacitet 160Wh/kg, litijumske 180h/kg, što nije velika razlika. Međutim, natrijumske se mnogo brže pune, izdržavaju niže temperature i mnogo su jeftinije, da ne govorim o lakoj dostupnosti natrijumu u odnosu na litijum.
Dejan
Koliko je ova tehnologija opasna po okolinu? Koliko je obradivog zemljišta “zauzela” fabrika? Koliko je opasan otpad koji ostaje nakon proizvodnje?
Dejan
Može se fabrike graditi i na neplodnoj zemlji
Srdjan
Hajde da se vratimo u predindustrijsko vreme, svi motike u ruke, šta će nam fabrike...
alisa
odakle im litijum? mozda postoji razlog sto nema takve fabrike u evropi?
Milan Matić
U Kini su počeli proizvodnju automobila sa pogonom na natrijumske baterije, koje imaju mnoge prednosti nad litijumskim. Te baterije treba što pre usvojiti.
Energeticar
Nemaju dovoljnu energetsku gustinu, slabije su 3 puta od Litijumskih. Vespe i ovi autici za golf terene. Sve ostalo zahteva Litijum
sitna riba
Baterije LiFePo4 su daleko bezbednije od Litium Ion baterija. Imaju manji kapacitet (energy density) u odnosu na tezinu, ali ni za jedan slucaj pozara nisam ni cuo niti video. Prodavao sam i servisirao mopede na baterije i te su bile moja preporuka svim mojim musterijama.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.