Radovi na podvožnjaku usporavaju saobraćaj

Subotica – Upravo u trenutku kada 1. maja Subotičani pohrle na Palić, biće zatvorena krajnja desna, od dve kolovozne trake u Ulici Maksima Gorkog u centru grada u pravcu prema Paliću. Istovremeno, desna strana biće neprohodna i za pešake i bicikliste, i to je situacija koja će trajati do 1. jula, kada se očekuje potpuno zatvaranje saobraćaja u Ulici Maksima Gorkog u delu oko podvožnjaka. To je istovremeno i centralna i najfrekventnija gradska raskrsnica.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, posredstvom lokalne samouprave, prosledilo je saopštenje u kojem se kaže da je u okviru radova na rekonstrukciji i modernizaciji pruge Beograd – Novi Sad – Subotica – državna granica (Kelebija), predviđeno izvođenje radova na izgradnji podvožnjaka u Ulici Maksima Gorkog u Subotici. Radovi obuhvataju uklanjanje postojeće trase pruge i izgradnju novog podvožnjaka na državnom putu. Planirano je da se radovi odvijaju u dve faze i imaće uticaja na odvijanje drumskog saobraćaja u Ulici Maksima Gorkog, kaže se u saopštenju ministarstva.

Prva faza radova počinje već 1. maja i trajaće do 1. jula ove godine, a po njenom okončanju otpočinju radovi na drugoj fazi, koji podrazumevaju potpuno obustavu drumskog saobraćaja, o čemu će javnost biti blagovremeno obaveštena, najavljuju iz ministarstva.

Postojeće saobraćajne gužve, nesumnjivo, biće još veće, a za sada iz lokalne samouprave nema informacija o alternativnim pravcima.

Sada delimična, a potom potpuna blokada saobraćaja biće na snazi od hotela „Patria” do objekta „Lidla”, odnosno deonica ispod podvožnjaka, a između dve raskrsnice. Najavljeno je da će se istovremeno graditi i pešački koridor od „Lidla” do zgrade Nove opštine, kako bi bar pešaci mogli da premoste ovo presecanje komunikacije između dva dela grada, zbog toga što pruga praktično prolazi kroz centar Subotice. Za sada se ne zna do kada će trajati radovi na drugoj fazi izgradnje podvožnjaka, ali je ranije rečeno da toplovodne cevi moraju biti postavljene u zemlju do oktobra, kako bi se obezbedilo zagrevanje domova u narednoj grejnoj sezoni. S obzirom na to da se zbog brze pruge u Subotici rekonstruiše još jedan podvožnjak, kod fabrike „Pionir”, i nadvožnjak Majšanski most, obećano je da će se njihova rekonstrukcija raditi etapno, kako ne bi došlo do dodatnog otežavanja saobraćaja u gradu.