Радови на подвожњаку успоравају саобраћај

Суботица – Управо у тренутку када 1. маја Суботичани похрле на Палић, биће затворена крајња десна, од две коловозне траке у Улици Максима Горког у центру града у правцу према Палићу. Истовремено, десна страна биће непроходна и за пешаке и бициклисте, и то је ситуација која ће трајати до 1. јула, када се очекује потпуно затварање саобраћаја у Улици Максима Горког у делу око подвожњака. То је истовремено и централна и најфреквентнија градска раскрсница.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, посредством локалне самоуправе, проследило је саопштење у којем се каже да је у оквиру радова на реконструкцији и модернизацији пруге Београд – Нови Сад – Суботица – државна граница (Келебија), предвиђено извођење радова на изградњи подвожњака у Улици Максима Горког у Суботици. Радови обухватају уклањање постојеће трасе пруге и изградњу новог подвожњака на државном путу. Планирано је да се радови одвијају у две фазе и имаће утицаја на одвијање друмског саобраћаја у Улици Максима Горког, каже се у саопштењу министарства.

Прва фаза радова почиње већ 1. маја и трајаће до 1. јула ове године, а по њеном окончању отпочињу радови на другој фази, који подразумевају потпуно обуставу друмског саобраћаја, о чему ће јавност бити благовремено обавештена, најављују из министарства.

Постојеће саобраћајне гужве, несумњиво, биће још веће, а за сада из локалне самоуправе нема информација о алтернативним правцима.

Сада делимична, а потом потпуна блокада саобраћаја биће на снази од хотела „Патриа” до објекта „Лидла”, односно деоница испод подвожњака, а између две раскрснице. Најављено је да ће се истовремено градити и пешачки коридор од „Лидла” до зграде Нове општине, како би бар пешаци могли да премосте ово пресецање комуникације између два дела града, због тога што пруга практично пролази кроз центар Суботице. За сада се не зна до када ће трајати радови на другој фази изградње подвожњака, али је раније речено да топловодне цеви морају бити постављене у земљу до октобра, како би се обезбедило загревање домова у наредној грејној сезони. С обзиром на то да се због брзе пруге у Суботици реконструише још један подвожњак, код фабрике „Пионир”, и надвожњак Мајшански мост, обећано је да ће се њихова реконструкција радити етапно, како не би дошло до додатног отежавања саобраћаја у граду.