Ki­na do­bi­la ze­le­no sve­tlo da „uplo­vi” u Ham­burg

Ber­lin je upo­ran u na­me­ri da 24,9 od­sto de­la luč­kog ter­mi­na­la „To­le­rort” u Ham­bur­gu pro­da ki­ne­skoj kom­pa­ni­ji „Ko­sko”. Ta­mo­šnja vla­da sa­op­šti­la je da će na­sta­vi­ti da ra­di na ostva­re­nju ovog pla­na upr­kos pro­ti­vlje­nju čla­no­va vla­da­ju­će ko­a­li­ci­je. Za­pad­ni me­di­ji iz­ve­šta­va­ju da Olaf Šolc in­si­sti­ra na odr­ža­nju do­go­vo­ra pod­se­ća­ju­ći da je upra­vo ne­mač­ki kan­ce­lar pro­šlog ok­to­bra pro­gu­rao ovaj spo­ra­zum ko­ji će omo­gu­ći­ti bro­dar­skom gi­gan­tu iz Ki­ne da pre­u­zme ak­ci­je. Do­go­vor je pro­šlog me­se­ca bio pod zna­kom pi­ta­nja jer su bez­bed­no­sne struk­tu­re pro­gla­si­le obje­kat „va­žnom in­fra­struk­tu­rom”, što zna­či da ku­po­vi­na mo­že da se su­o­či s pre­pre­ka­ma i stro­žim uslo­vi­ma. Us­pro­ti­vi­li su se i čla­no­vi ka­bi­ne­ta, ali „Po­li­ti­ko” na­vo­di da je ove sed­mi­ce port­pa­rol vla­de Šte­fan He­be­strajt na­ja­vio da će osta­ti pri od­lu­ci do­ne­toj u ok­to­bru. To je opet iza­zva­lo kri­ti­ke ko­a­li­ci­o­nih part­ne­ra, po­go­to­vu Ze­le­nih. Oni su po­zva­li na re­vi­zi­ju spo­ra­zu­ma uz zah­tev da se uma­nji udeo ak­ci­ja ko­je „Ko­sko” na­me­ra­va da ku­pi. Bol­no is­ku­stvo sa za­vi­sno­šću od ru­skog ga­sa iz­me­ni­lo je stav de­la ne­mač­ke vla­de kad je reč o stra­nim stra­te­škim in­ve­sti­ci­ja­ma. Od­lu­ka o pro­da­ji na­met­nu­la je pi­ta­nje ka­kav stav tre­ba za­u­ze­ti pre­ma Ki­ni, a s tim u ve­zi la­ne su po­je­di­ni ne­mač­ki me­di­ji pi­sa­li da kan­ce­lar po­ka­zu­je „pod­jed­nak ste­pen sle­pi­la” ko­li­ko i An­ge­la Mer­kel u ve­zi s ru­skim ga­som.

Me­đu­tim, su­de­ći po re­ak­ci­ji kan­ce­la­ra i od­luč­nom na­stu­pu vla­de, mo­že se re­ći da iz­me­na ove vr­ste ne­će bi­ti. Za­ni­mlji­vo je is­ta­ći i da ze­le­no sve­tlo Pe­kin­gu sti­že sve­ga šest ne­de­lja pred sa­sta­nak ne­mač­kih i ki­ne­skih zva­nič­ni­ka, za­ka­zan za 20. jun u Ber­li­nu. Ovim po­vo­dom ogla­si­la se i tran­sport­na kom­pa­ni­ja iz lu­ke Ham­burg ka­ko bi sa­op­šti­li da su za­do­volj­ni po­zi­tiv­nim is­ho­dom i da oče­ku­ju da će ova pri­ča vr­lo br­zo bi­ti za­klju­če­na. Ova lo­gi­stič­ka kom­pa­ni­ja ra­du­je se ki­ne­skom upli­vu u lu­ku jer bi „To­le­rort” po­stao naj­bit­ni­ji ter­mi­nal za naj­ve­ću svet­sku bro­dar­sku kom­pa­ni­ju. 

Me­đu­tim, za kri­ti­ča­re je ova te­ma tek otvo­re­na, a po nji­ma je de­li­mič­no vla­sni­štvo nad lu­kom deo pla­na Pe­kin­ga da stek­ne op­se­žnu kon­tro­lu nad evrop­skom in­fra­struk­tu­rom. Ham­bur­ška lu­ka pred­sta­vlja vra­ta Ne­mač­ke pre­ma sve­tu, a eko­nom­ski ki­ne­ski gi­gant je naj­ve­ći kli­jent lu­ke. Iz Ki­ne je la­ni u Ham­burg u pr­vih šest me­se­ci sti­glo bar 1,3 mi­li­o­na kon­tej­ne­ra.

Kri­ti­ka ka­že da, na­kon što je rat u Ukra­ji­ni ra­sve­tlio ko­li­ko je Ne­mač­ka ra­nji­va zbog to­ga što za­vi­si od ru­skog ga­sa, tre­ba do­bro pro­mi­sli­ti ka­kav od­nos že­le da ima­ju s Ki­nom, ko­ja je go­di­na­ma nji­hov naj­ve­ći tr­go­vin­ski part­ner i u ko­joj po­slu­ju hi­lja­de ne­mač­kih kom­pa­ni­ja. S tim u ve­zi i mi­ni­star­ka spolj­nih po­slo­va Ana­le­na Ber­bok obra­ti­la se pri­vred­ni­ci­ma re­kav­ši da ne mo­gu i dru­gi put „da do­zvo­le da se na­da­ju ka­ko ne­će baš sve bi­ti ta­ko lo­še s tim auto­krat­skim re­ži­mi­ma”.

„Ne­mač­koj vla­di, a i me­ni lič­no, va­žno je da u stra­te­gi­ji pre­ma Ki­ni pri­me­ni­mo ono što smo na­u­či­li iz na­še za­vi­sno­sti pre­ma Ru­si­ji”, re­kla je svo­je­vre­me­no Ber­bo­ko­va.

Ne­mač­ka je is­ti­ca­la da že­li da sma­nji za­vi­snost od Ki­ne, što je na­ja­vlji­vao i mi­ni­star pri­vre­de Ro­bert Ha­bek iz Ze­le­nih, po­na­vlja­ju­ći da tre­ba da iz­be­ga­va­ju ki­ne­ska ula­ga­nja u kri­tič­nu in­fra­struk­tu­ru, ali ta­mo­šnji pri­vred­ni­ci druk­či­je mi­sle i fir­me na­sta­vlja­ju da po­slu­ju i ula­žu u Ki­nu. Za njih su ne­za­mi­sli­ve na­ja­vlji­va­ne pro­me­ne kur­sa. Stu­di­ja In­sti­tu­ta ne­mač­ke pri­vre­de ka­že da su u pr­va dva kvar­ta­la pro­šle go­di­ne ne­mač­ke fir­me u Ki­nu in­ve­sti­ra­le re­kord­nu su­mu od de­set mi­li­jar­di evra, po­naj­vi­še u auto­mo­bil­skoj i he­mij­skoj in­du­stri­ji.

Fri­do­lin Štrak, ge­ne­ral­ni di­rek­tor od­bo­ra za Azi­ju i Pa­ci­fik ne­mač­ke pri­vre­de, re­kao je za „Roj­ters” da dr­žav­ni pod­sti­ca­ji i ga­ran­ci­je u po­slo­va­nju s Ki­nom mo­ra­ju da se odr­že.

A ne­mač­ka vla­da odr­ža­će do­go­vor s „Ko­skom”, iako je udeo ko­ji je sa­da u igri ma­nji od pr­vo­bit­ne po­nu­de bro­dar­skog gi­gan­ta, ko­ji je že­leo da pre­u­zme 35 od­sto. Pri­sta­li­ce spo­ra­zu­ma ce­ne da će to omo­gu­ći­ti Ham­bur­gu, gde je Olaf Šolc bio gra­do­na­čel­nik, da dr­ži ko­rak s ri­val­skim lu­ka­ma ko­je se bo­re za udeo u ki­ne­skom tr­go­va­nju i od ko­jih su ne­ke već de­li­mič­no u vla­sni­štvu kom­pa­ni­je „Ko­sko”.