"Uska grla" na primorju

Tivat - Česte gužve, kilometarske kolone i brojni zastoji tokom leta na putevima crnogorskog primorja primorali su nadležne u vladi da pokrenu pitanje rešavanja uskih saobraćajnih grla. Ministarstvo pomorstva, saobraćaja i telekomunikacija planira da izgradnjom obilaznica u naredne tri godine eliminiše kritične tačke i uska grla kako putevi ne bi bili preuski za turiste i sve više polovnih automobila koji su poslednjih godina preplavili Crnu Goru.

Kako je planirano, vlada će za te potrebe otplaćivati izvođačke kredite, a opštine će svojim sredstvima rešavati pitanje eksproprijacije zemljišta na kome će se izvoditi radovi. U Herceg Novom je planirana izgradnja treće trake na Savini i izmeštanje autobuske stanice na drugu lokaciju zahvaljujući čemu bi bile ublažene saobraćajne gužve. Projekat vredi oko 900.000 evra.

Problem sa ograničenima kapacitetom Jadranske magistrale koja prolazi kroz Tivat, prema planovima ovog ministarstva i lokalne administracije, rešila bi zaobilaznica Gradiošnica-Opatovo u dužini od oko 7,5 kilometara. Planirana je izgradnja brze ceste sa dve trake, ovaj projekat bi trebalo da bude realizovan uz izvođački kredit, jer je procenjeno da bi gradnja magistralnog puta sa četiri trake bila preskupa. Ova za najmanju primorsku opštinu strateški važna saobraćajnica koštaće 25 miliona evra, a posao je olakšan jer na trasi nema mnogo objekata.

Problem zbog velikih gužvi na trajektnom prelazu Lepetane-Kamenari biće rešen izgradnjom treće trake sa obe strane zaliva. Sa tivatske strane gradiće se treća traka u dužini od 600 metara, a od Kamenara saobraćajnica će se proširiti u dužini od 500 metara.

Projekat i eksproprijaciju završiće hercegnovska i tivatska opština, a u budžetu republičke Direkcije za saobraćaj predviđena su sredstva od 600.000 evra za njenu izgradnju. Proširenje saobraćajnica na trajektnom prelazu stajaće oko milion evra, a dogovoreno je da u ovom iznosu država učestvuje sa 50 odsto.

Od raskrsnice u Škaljarima, na ulazu u grad, do raskrsnice kod bazena "Primorac" jedina saobraćajnica koja prolazi kroz Kotor i protekle sezone je za učesnike u saobraćaju bila prava noćna mora. Projekat izgradnje obilaznice koji je napravila Direkcija za razvoj i izgradnju Kotora u opštini vrednuju kao ključni za turističku budućnost grada. U obilaznicu bi trebalo uložiti oko 18 miliona evra, a već je raspisan projekat za idejno rešenje.

Ministarstvo saobraćaja i budvanska opština dogovorili su se da se novi bulevar kroz Budvu produži prema Bečićima u dužini od dva kilometra i da ima četiri trake. Novo proširenje bulevara nije trajno rešenje, a budvanska lokalna uprava predlaže izgradnju dve zaobilaznice koje bi istovremeno rešile problem saobraćaja kroz Budvu i Bečiće. Obilaznica od Markovića do Lastve Grbaljske i obilaznica od Markovića do Kamenova u ukupnoj dužini 9,5 kilometara koštala bi oko 20 miliona evra.