Modernizacija pruge Niš–Dimitrovgrad

Niš – Počeli su radovi na rekonstrukciji i modernizaciji železničke pruge Niš–Dimitrovgrad, jedine železničke veze između naše zemlje i Bugarske. Kako je saopšteno u JP „Infrastruktura železnice”, najpre će biti rekonstruisana deonica između Pirota i Staničenja, a potom i sve ostale na ovoj pruzi. Rekonstrukcija je počela podizanjem postojećih starih koloseka na ulazu i izlazu u stanicu Staničenje i, što je posebno zanimljivo, „zahvaljujući najmodernijoj mehanizaciji i opremi, u subotu na početku radova za samo sat vremena uklonjeno je prvih sedam polja starog koloseka u dužini od skoro 200 metara”.

Deonica od Pirota do Staničenja, inače poznata po velikoj havariji teretnog vozila krajem decembra 2022. godine i curenja amonijaka iz prevrnutih vagona, što je pretilo da dovede do ekološke katastrofe i zbog čega je više od 20 dana, od 25. decembra prošle do 15. januara ove godine, u Pirotu i okolini ovog grada, trajalo vanredno stanje, predstavlja prvu fazu radova na potpunoj rekonstrukciji ovog veoma važnog i opterećenog železničkog pravca od Sićeva do Dimitrovgrada, odnosno srpsko-bugarske granice. Kako je izjavio ministar Goran Vesić, ta prva faza predviđa radove na dužini od 86 kilometara i predstavlja najveću investiciju na ovoj pruzi u poslednjih pola veka.

– Rekonstrukcija pruge Niš–Dimitrovgrad je sveobuhvatan posao koji predviđa angažovanje svih raspoloživih radnih i tehničkih kapaciteta, i trajaće tačno 1.276 dana, odnosno tri i po godine – rekao je Goran Vesić.

Planom su obuhvaćeni građevinski, ali i kompleksni pripremni radovi za elektrifikaciju i modernizovanje signalizacije ovog dela pruge do Sićeva.

U prvoj fazi između Pirota i Staničenja, uz dogovor srpske i bugarske železnice, planirano je da radovi traju u vremenskim intervalima od po 36 časova, kada će železnički saobraćaj između Dimitrovgrada i Niša biti pod specijalnim režimom. Putnički saobraćaj se neće odvijati, a teretni će biti u funkciji samo povremeno i uz dogovor železnica dveju zemalja. Namera je da se najpre otkloni „usko grlo” između Srbije i Bugarske, kod Staničenja, čime će znatno biti podignut nivo kvaliteta i bezbednosti, ali će se i skratiti vreme putovanja od Sofije do Niša.

Modernizacija međunarodnog železničkog pravca od Niša do Dimitrovgrada, koja podrazumeva započetu rekonstrukciju, a potom i kompletnu elektrifikaciju ove pruge, finansira se iz budžeta Srbije i kreditnih sredstava naše zemlje, kao i iz donacije Investicionog okvira za zapadni Balkan. Završetkom će ceo železnički koridor postati konkurentniji transportni pravac, a biće stvoreni i mnogo bolji uslovi za tranzitni saobraćaj kroz Srbiju ka Bugarskoj i dalje prema Bliskom istoku.

U skorijoj budućnosti će i kompletan – ne samo teretni već i putnički saobraćaj ovom prugom biti izmešten iz centra Niša i odvijaće se novosagrađenom „niškom” zaobilaznicom na severoistoku i jugoistoku Niša do Sićeva, koja uskoro treba da počne da se gradi i koja treba da rastereti saobraćaj u celom Nišu.