Opasnosti na drumu

Nedavno je u rubrici Među nama objavljen dopis Miroslava Todorovića u kojem je pisao o opasnosti koju zaprege na ulicama predstavljaju za vozače u Beogradu. Slažem se da ima opasnosti od ovih sporih vozila, ali pre bih rekao da su takva vozila sramota na beogradskim ulicama.  Zaprege se mogu videti i tamo gde im je zabranjen saobraćaj.

Godinama sam pratio saobraćaj motornih vozila na putevima Srbije, pa ukazujem da zaprege, traktori i motokultivatori na otvorenom putu predstavljaju veliku opasnost za vozače motornih vozila. Istina, sada je na našim putevima manje zaprega, ali ih još ima. Dosta ih je oko sela, u sumrak, kada ratari hitaju sa njiva svojim kućama. Ima ih i u tunelima. A zaprege, gotovo „po pravilu”, nisu obeležene kako treba, niti imaju propisana svetla.

Broj traktora i motokultivatora je povećan i u toku dana se mogu videti svuda, osim na auto-putu. Ova korisna vozila trebalo bi da imaju i prednja i zadnja svetla, ali na našim putevima uglavnom nije tako. Dešava se da traktor u večernjim satima nije vidljiv čak ni kad ima svetla. Naročito je problem sa zadnjim svetlima koja su često prekrivena senom ili nekim kabastim tovarom koji prevoze.

Đerdapski put je posebno opasan jer na njemu ima 24 tunela, pa se pored zaprega oko Dobre i Golubinja leti mogu desiti i nezgode kada vozilo udaru u kravu koja je potražila hladovinu u tunelu.

Na putu Paraćin–Zaječar, u jednom tunelu blizu Paraćina, vidljivost je loša jer se nalazi u krivini. Tada vozač ne može da vidi šta ima u tunelu, pa uprkos upaljenim farovima može da naleti na prepreku. Pamtim slučaj da je vozilo udarilo u dugačka zašiljena stabla, koja su „ušla” u vozilo ubivši jednog od putnika.

Savetujem vozače da izbegavaju noćnu vožnju, a ko mora – samo polako.

Ljubiša Stanojević,
Beograd