Oldtajmeri rasuti po garažama

Bilo je to i ostalo sumorno zdanje koje je 1930. proglašeno za garažu, a od sedamdesetih godina ga koristilo gradsko taksi preduzeće. A kad je taksi propao, mračni vilajet Ulice majke Jevrosime postao je mnogo crnji.

Verovatno bi se to zdanje urušilo pod bremenom vremena i nebrige da ga 1994. godine od Skupštine grada nije zakupio Braca Petković, poznati pozorišni reditelj i scenarista, a jedno vreme čak i ministar za kulturu i informisanje u vladi Mirka Marjanovića. O Bratislavu se znalo sve, pa i da je strastven kolekcionar starih automobila i naslednik ugledne gradske poslastičarnice na uglu Takovske i Ulice Ilije Garašanina, koju je sve sa radnicima baštinio od oca Bogdana (gosin Bogdan je, inače, jedno vreme bio i potpredsednik Društva „Privrednik”, koje je iškolovalo više od 45.000 siročadi sa srpskog nacionalnog prostora otevši ih iz kandži dželata NDH i sasvim izvesne sudbine, što upućuje na pomisao da je plemenitost nasledna, „genetska bolest”.

Braca je premetnuo tu mračnu rupu u galerijski prostor, gde je smestio svoju zbirku od šezdesetak automobila, takozvanih oldtajmera, od kojih su neki za sobom imali gotovo čitav vek, a docnije tu upriličio i pozorišnu scenu „Moderna garaža”. Uredno je plaćao račune, dokupljivao nove stare automobile, opremu i dokumentaciju, pa se u kolekciji zatekao i auto-far s vozila u kojem je u Marseju 1934. ubijen kralj Aleksandar. Ali, troškovi su rasli, pa mu je neko predložio da uđe u partnerstvo sa Skupštinom grada, što je on razrešio darujući kao legat svoju neprocenjivu zbirku Beogradu, njegovim žiteljima i gostima, pa su njegovi oldtajmeri opstali u istom prostoru i u zatečenom stanju.

Bio je to tri decenije takoreći cvet u reveru čitavog kvarta, ali sve ima svoj kraj: prvo je otišao Braca, a za njim, evo, i njegov legat darivan od srca, kao poklon Beograđanima, a ne urbanistima i „direkciji za rušenja”.

Najstrašnije je što je selidba počela, a da niko nije znao odredište. Po prvim glasinama, to je trebalo da bude neko (otvoreno) parkiralište u vlasništvu policije negde na Čukarici.

Ispostavilo se, međutim, da je taj legat Beogradu preuzela država, ali se još ne nazire rešenje. Zasad se gotovo polovina ove vredne kolekcije čuva po privatnim garažama u gradu, dok je 25 automobila smešteno u hangarima Nacionalne vozačke akademije (NAVAK) u Subotištu kod Pećinaca, zahvaljujući brzoj reakciji autora TV serijala Mladena Alvirovića.

Kada je nedavno najavljena selidba (rušenje) Beogradskog sajma, a da se novi gradi negde u Surčinu, nikome nije palo na pamet da se recimo jedna od manjih sajamskih hala sačuva, pa u njoj udomi ne samo Muzej automobila već i nekoliko važnih „beskućnika”. Muzej posvećen delu Nikole Tesle, ili neka buduća ali podjednako važna galerija arheološkog blaga, koja bi posetioce vodila u beskrajne dubine prošlosti Beograda...