Subota, 20.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Bezbednost u saobraćaju

 Bezbednost u saobraćaju
Појас главу чува (Pixabay)

 

Ovih dana Uprava saobraćajne policije sa taksistima je analizirala podatke o tome koliko vozača koristi pojas, koje su koristi od toga i kakve su kazne za one vozače koji se ne vezuju.

Sigurno je da pojas zadrži vozača da ne udari u volan i putnike da ne izlete kroz vetrobransko staklo pri sudaru ili udaru u prepreku. Pojas zadržava vozača i putnike i od ispadanja iz vozila kada se ono tumba niz kosinu.

Međutim, nije bilo reči o tome koja je uloga pojasa kada vozilo sleti s puta u jezero ili duboku reku. A Srbija ima na desetine jezera i reka pored kojih se put kilometrima kreće uz samu obalu.

Poznati su slučajevi sletanja vozila u Savu, Dunav, jezero kod Kokinog Broda ili Međuvršje kod Čačka. U jednoj nezgodi vozilo s četiri putnika sletelo je u plitko jezero kod Čačka. Iako je dubina vode bila samo metar i po, jedan od putnika nije umeo da se oslobodi pojasa pa se utopio. Ostali su izašli iz vozila u vodu do pojasa.

U Zlatarsko jezero sletelo je vozilo sa pet putnika. Četvoro je isplivalo na površinu, dok se petom noga uplela u zaštitni pojas. U Dunav kod Golubinja sletelo je vozilo s pet putnika, ali se niko od njih nije pojavio na površini reke. Ne zna se uloga pojasa u toj nesreći.

Svakako, treba održavati čelične ograde uz jezera i reke, za šta su zaduženi putari. Bilo je slučajeva da ograda (čelična ili ozidana od kamena) pored Đerdapskog jezera „zjapi”, a da se ne zna ko je provalio niti da li je bilo nastradalih.

U edukaciji naših vozača nema praktične obuke koja bi ih naučila šta da rade kada vozilo potone. Bilo je priča da vozač i putnici treba da čekaju da voda ispuni vozilo jer samo tada mogu da se otvore vrata, pa da onda treba plivati ka površini vode i obali. Kao da je do sada izbegavano da se govori o ovoj temi, a nisu često iznošeni ni detalji o sletanju vozila i izvlačenju iz njih.

Svakako, treba obezbediti sve uslove na putu da vozilo ne dospe u vodu. Ali ako do toga ipak dođe, trebalo bi se na vreme obučiti kako se izvući – najpre iz vozila, a zatim i iz duboke vode.

Ljubiša Stanojević,

dipl. građ. inž., Beograd

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.