Otvo­ren prvi kružni tok kod Ušća

Kru­žni tok na pri­la­zu Bran­ko­vom mo­stu sa no­vo­be­o­grad­ske stra­ne od ju­če je u funk­ci­ji. Grad je is­po­što­vao sve na­ja­vlje­ne ro­ko­ve, re­kao je gra­do­na­čel­nik Alek­san­dar Ša­pić na kon­fe­ren­ci­ji za me­di­je odr­ža­noj ju­če na­do­mak no­vog čvo­ri­šta. Osta­lo je, ka­ko je na­veo, da se ura­de sta­ze oko kru­žnog, ali ti ra­do­vi ne­će ome­ta­ti od­vi­ja­nje sa­o­bra­ća­ja.

– As­fal­tom je pre­svu­čen Bran­kov most, i to svih šest tra­ka, što ni­je ra­đe­no du­že od 15 go­di­na. Obe stva­ri ura­di­li smo u let­njem pe­ri­o­du kad je to je­di­no mo­gu­će da se ra­di i mi­slim da smo stvo­ri­li pred­u­slo­ve da škol­ska go­di­na poč­ne u ko­li­ko-to­li­ko nor­mal­nim uslo­vi­ma. Na­sta­vlja­mo da­lje, ra­di­će se no­vi kru­žni tok ko­ji će bi­ti na uglu Bu­le­va­ra Ni­ko­le Te­sle i Uli­ce Ušće i oče­ku­je­mo da se za­vr­ši do kra­ja je­se­ni. Tre­ći kru­žni tok pla­ni­ran je da bu­de na uglu Uli­ce Mi­len­ti­ja Po­po­vi­ća i Bu­le­va­ra Mi­haj­la Pu­pi­na, a ra­do­vi će po­če­ti na­red­nog le­ta ka­da fre­kven­ci­ja sa­o­bra­ća­ja bu­de na mi­ni­mu­mu – na­ja­vio je Ša­pić.

Sa ukup­no pet kru­žnih to­ko­va – tri oko Ušća, čvo­ri­štem ko­je je ura­đe­no u Uli­ci Vla­di­mi­ra Po­po­vi­ća i još jed­nim ko­je će bi­ti na uglu Ze­mun­skog pu­ta i Vla­di­mi­ra Po­po­vi­ća, a či­ja je iz­grad­nja pla­ni­ra­na po­sle iz­grad­nje no­vog mo­sta – pot­pu­no će se pro­me­ni­ti sa­o­bra­ćaj­na lo­gi­ka i ar­hi­tek­tu­ra u gra­du, a na­ro­či­to na No­vom Be­o­gra­du.

– Iz­u­zet­no sam sre­ćan što ovaj kru­žni tok iz­gle­da ova­ko. De­fi­ni­tiv­no su kru­žni to­ko­vi ne­što što ne­do­sta­je gra­du Be­o­gra­du – is­ta­kao je Ša­pić.

Pro­ši­re­nje Bu­le­va­ra Zo­ra­na Đin­đi­ća od Vla­di­mi­ra Po­po­vi­ća do Omla­din­skih bri­ga­da je go­to­vo i sad se ra­di u de­lu ka Stu­dent­skom gra­du.

– Ide­ja je da se iz­bi­je na To­šin bu­nar sa po dve tra­ke sa sva­ke stra­ne jer sa­da kroz 34. blok ne mo­že čak ni grad­ski pre­voz da pro­đe zbog po­sta­ja­nja po jed­ne tra­ke – na­veo je gra­do­na­čel­nik.

U sta­rom de­lu gra­da ra­do­vi su ta­ko­đe u to­ku.

– Sa dru­ge stra­ne mo­sta u Ka­ra­đor­đe­voj uli­ci pro­bi­je­no je skre­ta­nje ko­je je bi­lo za­tvo­re­no. Sa­da vra­ća­mo as­falt u toj uli­ci jer je koc­ka bi­la ne­u­slov­na za ve­li­ku fre­kven­ci­ju sa­o­bra­ća­ja. Oče­ku­je­mo da ra­do­vi bu­du za­vr­še­ni u sle­de­ća dva ili tri da­na. Bu­le­var voj­vo­de Bo­jo­vi­ća, ko­ji je kru­žni put oko Ka­le­meg­da­na, pro­ši­ren je, tu ubu­du­će ne­će bi­ti se­ma­fo­ra, sa­o­bra­ćaj će bi­ti pro­to­čan kad se za ne­kih de­se­tak ili pet­na­est da­na vra­ti as­falt. To će bi­ti pred­u­slov da se uđe u ra­do­ve za ko­je oče­ku­jem da bi tre­ba­lo sve pa­pi­re da obez­be­di­mo u to­ku je­se­ni – ob­ja­snio je Ša­pić i do­dao da je pla­ni­ra­no pro­ši­re­nje kru­žnog pu­ta oko Ka­le­meg­da­na i pra­vlje­nje ma­log unu­tra­šnjeg pr­ste­na ka­ko bi se ubr­zao sa­o­bra­ćaj i iz­me­stio iz cen­tra gra­da, a sve to su pri­pre­me za ra­do­ve na mo­stu.

Pre go­di­nu da­na Bal­kan­ska uli­ca na­me­nje­na je za sa­o­bra­ćaj u dva sme­ra, a pla­ni­ra­no je da Uli­ca Ga­vri­la Prin­ci­pa bu­de glav­na ko­jom će sa­o­bra­ća­ti auto­bu­si ume­sto tram­va­ja ka­da se uklo­ni Sta­ri sav­ski most. Sve ovo pred­sta­vlja uslo­ve za nje­go­vo za­tva­ra­nje, a ki­ne­ska kom­pa­ni­ja ko­ja će iz­vo­di­ti ove ra­do­ve kre­nu­la je da či­sti i pri­pre­ma te­ren za po­sta­vlja­nje ma­ši­na.

Ša­pić je ovom pri­li­kom pod­se­tio da je grad oči­stio še­ta­li­šte na Sa­vi ukla­nja­njem spla­vo­va na po­te­zu od Bran­ko­vog mo­sta do Ušća.

– Ne­ma vi­še spla­vo­va ko­ji su tu bi­li 40 go­di­na i ru­ži­li na­še oba­le, ni­je mo­gao da se vi­di ni Ka­le­meg­dan  – re­kao je gra­do­na­čel­nik.

Teh­nič­ku is­prav­nost utvr­đu­je sa­o­bra­ćaj­na po­li­ci­ja

Na pi­ta­nja no­vi­na­ra o mo­gu­ćim gu­žva­ma ka­da se uklo­ni Sta­ri sav­ski most, Alek­san­dar Ša­pić re­kao je da pre­ko tram­vaj­skog mo­sta pro­la­zi 6.000 do 7.000 vo­zi­la i da oče­ku­je da ne­će bi­ti ve­li­kih gu­žvi, a pre­ma sa­zna­nji­ma ko­je sa­da ima, ra­do­vi bi tre­ba­lo da kre­nu po­čet­kom no­vem­bra. U isto vre­me po­če­će i iz­grad­nja tu­ne­la.

– Kre­nu­će se iz Bu­le­va­ra de­spo­ta Ste­fa­na, ali pret­ho­de pri­prem­ni ra­do­vi, pre­ba­ci­va­nje in­sta­la­ci­ja… Oče­ku­je­mo da ka­da bu­de go­tov no­vi most tu­nel bu­de ura­đen ne­kih 60, 70 od­sto – na­veo je Ša­pić.

Na pi­ta­nje no­vi­na­ra o grad­skom pre­vo­zu, ne­zgo­da­ma i sa­o­bra­ćaj­noj ne­sre­ći na li­ni­ji 551, Ša­pić je od­go­vo­rio da grad ni­je od­go­vo­ran.

– Me­ni je žao što je do­šlo do tih in­ci­de­na­ta, ali oni su se uvek do­ga­đa­li. Da li su is­prav­na vo­zi­la ko­ja se kre­ću u sa­o­bra­ća­ju pro­ve­ra­va se na teh­nič­kom pre­gle­du ko­ji je auto­ri­zo­van od Mi­ni­star­stva unu­tra­šnjih po­slo­va. Mi mi­sli­mo da kad god se šta de­si tre­ba da ra­de van­red­ni teh­nič­ki pre­gled i za to će­mo po­sla­ti zah­tev sa­o­bra­ćaj­noj po­li­ci­ji – na­veo je Ša­pić i do­dao da, što se nje­ga ti­če, mo­gu vo­zi­li­ma u jav­nom pre­vo­zu da ra­de teh­nič­ki pre­gled na sva­kih pet­na­est da­na. Se­kre­ta­ri­jat za jav­ni pre­voz, na­gla­sio je, je­di­no kon­tro­li­še da li u vo­zi­lu ima kli­ma-ure­đa­ja, da li je či­sto i da li se po­štu­je red vo­žnje.