Od Budve do Tivta se putuje i po dva sata

Specijalno za „Politiku”

Budva – Izgradnja bulevara od Jaza do Tivta predstavlja jednu od najznačajnijih saobraćajnih investicija na crnogorskom primorju. Kako bi ovaj put što pre bio završen, radovi se izvode i tokom letnje sezone, što dovodi do čestih zastoja i gužvi na ovoj frekventnoj dionici.

S obzirom na to da je put kroz Grbalj ključna veza između aerodroma u Tivtu i Budve, ali i drugih destinacija, intenzivne aktivnosti na terenu direktno utiču na kvalitet turističke sezone. Pored nesumnjive koristi koje bi bulevar (tako je ova saobraćajnica koja povezuje Budvu i Tivat zvanično klasifikovana) trebalo da donese, obimna građevinska operativa i dinamika izvođenja radova značajno utiču i na svakodnevicu lokalnog stanovništva.

Posebno složena situacija je u mestu Radanovići, udaljenom devet kilometara od Kotora, koje se nalazi u zoni buduće saobraćajnice. Prema rečima meštana, trenutno najveći problem trenutno predstavlja velika količina prašine koja se širi sa gradilišta, dok se povremeno javljaju i drugi izazovi.

„Kolone su kilometarske svakog dana, od Lastve Grbaljske do kružne raskrsnice za Kotor i Tivat. Meštani zbog toga često koriste alternativne puteve, preko Gornjeg i Donjeg Grblja. Ima dana kada se od Budve do aerodroma u Tivtu putuje i po dva sata”, kaže za „Politiku” predsednik Mesne zajednice Radanovići Mirko Kordić.

On kaže da komunikacija između izvođača radova, vlade i opštine Kotor nije na zadovoljavajućem nivou.

„Smatramo da nadležni nemaju dovoljno sluha ni za meštane ni za turiste koji svakodnevno dolaze. Prekopali su asfalt na najkritičnijim tačkama, gde se sada stvaraju velike gužve. Takođe, izvođač na ovako zahtevnom projektu angažuje nedovoljan broj radnika kojih pojedinim danima na čitavoj trasi nema ni trideset”, dodaje on.

Povrh svega, zbog ovih radova ima problema i u vodosnabdevanju.

„Izvođač je do sada više puta oštetio cev regionalnog vodovoda. Kada do toga dođe, najviše problema imaju stanovnici Kotora i Tivta, jer Radanovići još nisu priključeni na Regionalni vodovod”, objašnjava Kordić.

Direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović početkom jula obišao je gradilište i tom prilikom izjavio da je „veći deo trase već pod asfaltom”, te da je započeto asfaltiranje dodatnih kilometara kako bi se olakšao pristup tivatskom aerodromu. Istakao je da se „radovi odvijaju planiranom dinamikom, uprkos izazovima na terenu”.

Premijer Crne Gore Milojko Spajić krajem juna apelovao je na potrebu bolje uređenosti trase, posebno u periodu visoke turističke sezone. Izgradnja bulevara Tivat–Jaz, dužine oko 16 kilometara, finansira se kroz kredit Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), u vrednosti od preko 54 miliona evra bez PDV-a. Rok za završetak radova je do sredine januara sledeće godine.