Rampa na heroinskom putu

Na prilazu graničnom prelazu Gradina, na mostu prema Dimitrovgradu, gužva. U vozilu "opel askona" PI 284-29 žena koja sedi pored vozača vadi punu najlon-kesu đubreta i baca pored automobila. To je most preko reke Jerma. Središte balkanskih puteva. Tamo je "iza", ovde je "ispred", između je granica sa Bugarskom, poznata tačka na heroinskom putu od Avganistana do zemalja bogatog zapada, gde droga završava put u krvi miliona zavisnika. Na Gradini je otkrivena najveća količina droge u Evropi: oko 80 odsto od celokupnog "ulova" na svim ostalim evropskim granicama.

Od 1. januara ove godine Bugarska je članica Evropske unije. Šta se promenilo od tada? Novina je to da sada krijumčari prenose cigarete iz Srbije u Bugarsku. Saradnja sa bugarskom graničnom policijom je odlična i za devet meseci ove godine otkriveno je oko 22.000 boksova cigareta. Prenose ih u šupljinama automobila, terenskim vozilom ili pešice.

Prelaz Gradina, kod Dimitrovgrada, mesto je gde je pronađen jedan odsto ukupne droge koja sa svih strana kruži svetskim tržištem. To se smatra velikim uspehom. Baš ovde je samo poslednjih godina pronađeno droge u količinama: 2001. godina – heroin 24,080 kilograma; 2002 – heroin 2,004 kilograma, rohipnol 3.000 tableta; 2003 – heroin 49 kilograma, efedrin – 210.000 komada, tiopental – 215 tableta; 2004 – heroin 324,233 kilograma, efedrin – 114.740 komada, tiromel – 18.000 tableta, ekstazi – 1.497 tableta, rohipnol – 60 tableta; 2005 – heroin 134,058 kilograma, rohipnol 10 tableta; 2006 – heroin 111,02 kilograma, hašiš 55 kilograma, efedrin 104.000 komada, vijagra 800 tableta; 2007 – heroin 3.170 kilograma, heroin 4,6 kilograma (SGP), opijum 42,234 kilograma, heroin 163,435 kilograma.

Ovi rekordni rezultati ne znače da mnogo droge ne prođe. Kod Dimitrovgrada postoje četiri drumska i jedan železnički prelaz. U vreme letnje sezone ovde saobraća i do milion vozila svakog meseca. U prvih deset meseci prošle godine prošla su 2.697.323 putnika, ove godine u isto vreme 2.871.507, znači šest odsto više. Zato je broj automobila povećan za 49 odsto, a autobusa je smanjen za 13 odsto, kao i kamiona za 14 odsto.

Ivan Stoimenov (59), inženjer menadžmenta iz Dimitrovgrada, 33 godine carinski je službenik, 30 godina na Gradini, četvrt veka je bio vođa carinske smene, a poslednje četiri godine je službovao kao samostalni inspektor za carinske istrage. Sada je upravnik Carinarnice Dimitrovgrad, gde je od 1985. do 2000. godine zabeleženo sto slučajeva otkrivanja droge.

Samo on je pronašao 2.500 tone droge za više od tri decenije. Otkrio je dve velike "pošiljke" u kamionima i jednu u autobusu. Kaže da su tri faktora važna za uspeh carinika: intuicija, rad, iskustvo. "Važna je i tehnika, sistem kontrole zvan analiza rizika još je u razvoju. Sve dođe na isto, i sad i pre, šverceri su uvek u prednosti, na korak ispred policije, jer unose inovacije, a carinici i policija moraju da ih otkrivaju. Jednom provaljen trik više ne prolazi. Koliko su oni smišljali bunkera na raznim mestima da bismo ih mi otkrivali. Stariji prenosi mlađem cariniku znanje kada rade zajedno u patroli. Važno je i fotografsko pamćenje; poznavanje svakog detalja svih vrsta vozila, gde je i kako šta napravljeno, uočava li se neka pregrada ili nešto što nema u originalu. Morao sam da pregledam 50 kamiona ’volvo’ da bih u pedeset prvom uočio neobično ispupčenje. Ponekad bušimo i rezervoare, pa ništa. Moramo biti obazrivi prema ljudima, jer nije svako švercer."

U Petom sektoru (obaveštajni rad, istrage, suzbijanje krijumčarenja i zaštita intelektualne svojine) uočili su novu pojavu "zloupotrebe brenda".. Sve je više falsifikata robe poznatih proizvođača. Otkako je Bugarska postala članica EU, opao je promet kamiona. Bugarski prevoznici u prvih deset meseci za trideset odsto manje koriste prelaz preko Gradine, dok je prošle godine promet porastao za pet odsto u odnosu na 2005.

Nenad Vučić (42) načelnik je Regionalnog centra granične policije prema Republici Bugarskoj. Pogranična policija je prošle godine, od juna do septembra, preuzela od vojske nadležnost obezbeđenja granice: "Drogu prenose uglavnom stranci, Turci, pa i Bugari. Srbija se tretira kao tranzitno područje. Na srpsko-bugarskoj granici nema mnogo zabeleženih ilegalnih prelazaka ljudi. Ali ih ipak ima. Još je manje takvih pokušaja od 1. januara. Postoje lakši pravci do Zapada."