Prednosti brze pruge Beograd - Budimpešta

Pruga Beograd – Budimpešta, kao vodeći projekat saradnje Kine i zemalja centralne i istočne Evrope, predstavlja jedan od najznačajnijih projekata usklađivanja inicijative „Pojas i put“ sa strategijama razvoja ovih država. Ovaj projekat je od samog početka bio u centru pažnje najvišeg rukovodstva Kine i Srbije, kao i naroda obeju zemalja.

Srpska deonica projekta pruge Beograd – Budimpešta projektovana je za brzinu od 200 kilometara na čas. Rekonstrukcijom postojeće pruge i izgradnjom drugog koloseka, formirana je dvokolosečna elektrifikovana pruga za kombinovani putnički i teretni saobraćaj. Njena posebna karakteristika je nadogradnja signalnog sistema na ETCS-L2 nivo sistema upravljanja vozovima, a sva oprema i infrastruktura na trasi i van nje u potpunosti zadovoljavaju Tehničke specifikacije interoperabilnosti (TSI) Evropske unije.

Pogodnosti za putnike

Prednosti pruge za brzinu od 200 kilometara na čas su sveobuhvatne i sistemske, a u pogledu pogodnosti za putnike najjasnije se ogledaju u četiri aspekta.

Prvo – viši standardi bezbednosti i udobnije putovanje. Brza pruga za brzinu od 200 kilometara na čas postavlja stroge zahteve u pogledu ravnosti koloseka, ukida pružne prelaze i opremljena je naprednim telekomunikacionim, signalnim i informacionim sistemima, što u velikoj meri unapređuje bezbednost. Putnicima pruža stabilniju i udobniju vožnju.

Drugo – veći kapacitet pruge i brža efikasnost putovanja. Brza pruga sa brzinom od 200 kilometara na čas, zahvaljujući naprednim signalnim sistemima omogućava vozovima da sa većom bezbednošću saobraćaju na manjem razmaku, čime se povećava propusnost cele pruge. Veća brzina vožnje smanjuje „vremensku i prostornu udaljenost“ između gradova, čineći dnevne povratne ili kratke poslovne posete mogućim. Tako se omogućava visokofrekventna i efikasna međugradska usluga.

Treće – lakše povezivanje i snažniji ekonomski podsticaj. Brza pruga efikasno podstiče integraciju i međusobnu povezanost regiona, promovišući ekonomsku ujedinjenost gradova duž trase. Pruga olakšava kretanje ljudi, informacija i resursa, doprinosi formiranju „jednosatnog ekonomskog kruga“ ili „dvosatnog životnog kruga“ i podstiče razvoj industrija kao što su preduzeća, turizam i nekretnine, čime se ostvaruju veće ekonomske i društvene dobiti.

Četvrto – jača konkurentnost na tržištu i bolja transportna struktura. Brza pruga sa brzinom od 200 kilometara na čas skraćuje vreme putovanja i transporta, što direktno donosi konkurentsku prednost i povećava tržišni udeo. Ona može privući više putnika i tereta sa drumskog i avio transporta, postajući najprivlačniji vid transporta i doprinoseći povećanju prihoda železničkog saobraćaja. Istovremeno, brza pruga pomaže u raspodeli opterećenja putničkog saobraćaja iz avio i drumskog transporta, optimizuje transportnu strukturu i smanjuje emisiju ugljen-dioksida.

Razvoj trgovine

Pruga Beograd – Budimpešta, kao ključna karika u regionalnoj povezanosti, čvrsto povezuje Beograd i Budimpeštu i besprekorno se integriše u panevropske železničke koridore, značajno ojačavajući geografsku prednost Srbije kao „transportnog čvorišta“ Evrope. Efikasan transportni kapacitet pruge omogućava brzo carinjenje i često kretanje prekogranične robe, značajno skraćuje transportni ciklus i smanjuje troškove logistike. Industrijski parkovi i logistički kompleksi duž trase pruge dobijaju nove mogućnosti razvoja, ubrzava se promet robe i raste obim međunarodne trgovine. Pruga Beograd – Budimpešta ne samo da podstiče ekonomsku i trgovinsku razmenu između Kine i zemalja Centralne i Istočne Evrope, već ima uticaj i na ceo Balkanski region, pružajući čvrstu osnovu Srbiji da postane regionalni trgovinski centar.

Podsticanje investicija

Izgradnjom i puštanjem u saobraćaj deonice pruge na teritoriji Republike Srbije, kao dela projekta izgradnje brze pruge Beograd–Budimpešta, ostvareno je unapređenje infrastrukture i regionalne povezanosti. Time je dodatno učvršćen strateški položaj Srbije u regionu Centralne i Istočne Evrope i povećana njena dugoročna atraktivnost za strane investicije. Brza pruga omogućava jačanje ekonomskih i trgovinskih veza sa Evropskom unijom i zemljama obuhvaćenim inicijativom „Pojas i put“,  čime će se dodatno unaprediti investiciona klima u Srbiji. Očekuje se da Srbija preuzme značajniju ulogu u regionalnim industrijskim lancima, što će doprineti optimizaciji ekonomske strukture i podsticanju visokokvalitetnog razvoja. Sa sve izraženijim prednostima u pogledu efikasnosti i troškova prekograničnog transporta, potencijal za regionalni ekonomski razvoj biće u potpunosti oslobođen. Prostorne i saobraćajne prednosti koje železnica donosi, privući će veći priliv stranih investicija u oblasti logistike, proizvodnje, nekretnina i drugih sektora, te postati snažan pokretač za podsticanje investicija.

Otvaranje radnih mesta

Od početka realizacije projekta na deonici brze pruge na teritoriji Republike Srbije, direktno i indirektno otvoreno je više od 1.000 radnih mesta. Ona obuhvataju inženjere, prevodioce, stručne radnike, menadžersko osoblje, vozače, osoblje za održavanje higijene i drugo pomoćno osoblje. Istovremeno je podstaknut razvoj pratećih delatnosti kao što su ugostiteljstvo, smeštaj i transport. U operativnoj fazi pruge, pozicije poput upravljanja stanicama duž trase pruge, pružanje usluga u vozu, održavanje pruge, logistika i transport, nastaviće da obezbeđuju stabilne mogućnosti zaposlenja. Realizacijom projekta značajan broj srpskih inženjera iz oblasti železnice dobio je priliku za dalje unapređenje tehničkih znanja, dok su lokalni radnici stekli iskustvo u vezi sa  naprednom železničkom tehnologijom i načinom upravljanja. Na taj način, nivo stručnosti je značajno unapređen, što je omogućilo formiranje visokokvalitetnog kadra u Srbiji, sposobnog da učestvuje i bude konkurentno i na širem tržištu.

Razvoj turizma

Puštanjem pruge u saobraćaj ne samo da se značajno skraćuje vreme putovanja između gradova, već se i značajno povećava dostupnost turističkih destinacija. Gradovi poput Beograda, Novog Sada i Subotice poseduju bogato istorijsko i kulturno nasleđe i prirodne krajolike, a efikasan i pogodan železnički prevoz dodatno će osnažiti njihovu privlačnost za strane turiste. Turizam je jedan od važnih stubova ekonomije Srbije. Puštanjem u saobraćaj kompletne deonice brze pruge na teritoriji Republike Srbije, kao dela projekta brze pruge Beograd–Budimpešta, očekuje se značajan porast broja turista. Istovremeno, hotelijerstvo, ugostiteljstvo, maloprodaja, zabavni sektor i druge prateće industrije doživeće novi razvojni ciklus. Razvoj železničkih turističkih proizvoda, kao što su tematski vozovi za razgledanje i kulturno-turističke linije, dodatno će proširiti lanac industrije i obogatiti turističko iskustvo.

Ekologija i zaštita životne sredine

Kako bi se smanjio uticaj železničkog saobraćaja na okolno stanovništvo, duž pruge su posebno projektovani zidovi za zaštitu od buke. Istovremeno, kako bi se omogućilo bezbedno kretanje životinja, projektovana su tri nadvožnjaka za prelaz krupne divljači preko pruge, kao i deset propusta za sitne životinje. Sve ekološke mere pokazuju da projekat pruge Beograd-Budimpešta sledi principe ekološke prioritizacije, racionalne i štedljive upotrebe resursa, kao i zelenog razvoja, a svi projekti usklađeni su sa zakonima Republike Srbije.