Предности брзе пруге Београд - Будимпешта

Пруга Београд – Будимпешта, као водећи пројекат сарадње Кине и земаља централне и источне Европе, представља један од најзначајнијих пројеката усклађивања иницијативе „Појас и пут“ са стратегијама развоја ових држава. Овај пројекат је од самог почетка био у центру пажње највишег руководства Кине и Србије, као и народа обеју земаља.

Српска деоница пројекта пруге Београд – Будимпешта пројектована је за брзину од 200 километара на час. Реконструкцијом постојеће пруге и изградњом другог колосека, формирана је двоколосечна електрификована пруга за комбиновани путнички и теретни саобраћај. Њена посебна карактеристика је надоградња сигналног система на ETCS-L2 ниво система управљања возовима, а сва опрема и инфраструктура на траси и ван ње у потпуности задовољавају Техничке спецификације интероперабилности (TSI) Европске уније.

Погодности за путнике

Предности пруге за брзину од 200 километара на час су свеобухватне и системске, а у погледу погодности за путнике најјасније се огледају у четири аспекта.

Прво – виши стандарди безбедности и удобније путовање. Брза пруга за брзину од 200 километара на час поставља строге захтеве у погледу равности колосека, укида пружне прелазе и опремљена је напредним телекомуникационим, сигналним и информационим системима, што у великој мери унапређује безбедност. Путницима пружа стабилнију и удобнију вожњу.

Друго – већи капацитет пруге и бржа ефикасност путовања. Брза пруга са брзином од 200 километара на час, захваљујући напредним сигналним системима омогућава возовима да са већом безбедношћу саобраћају на мањем размаку, чиме се повећава пропусност целе пруге. Већа брзина вожње смањује „временску и просторну удаљеност“ између градова, чинећи дневне повратне или кратке пословне посете могућим. Тако се омогућава високофреквентна и ефикасна међуградска услуга.

Треће – лакше повезивање и снажнији економски подстицај. Брза пруга ефикасно подстиче интеграцију и међусобну повезаност региона, промовишући економску уједињеност градова дуж трасе. Пруга олакшава кретање људи, информација и ресурса, доприноси формирању „једносатног економског круга“ или „двосатног животног круга“ и подстиче развој индустрија као што су предузећа, туризам и некретнине, чиме се остварују веће економске и друштвене добити.

Четврто – јача конкурентност на тржишту и боља транспортна структура. Брза пруга са брзином од 200 километара на час скраћује време путовања и транспорта, што директно доноси конкурентску предност и повећава тржишни удео. Она може привући више путника и терета са друмског и авио транспорта, постајући најпривлачнији вид транспорта и доприносећи повећању прихода железничког саобраћаја. Истовремено, брза пруга помаже у расподели оптерећења путничког саобраћаја из авио и друмског транспорта, оптимизује транспортну структуру и смањује емисију угљен-диоксида.

Развој трговине

Пруга Београд – Будимпешта, као кључна карика у регионалној повезаности, чврсто повезује Београд и Будимпешту и беспрекорно се интегрише у паневропске железничке коридоре, значајно ојачавајући географску предност Србије као „транспортног чворишта“ Европе. Ефикасан транспортни капацитет пруге омогућава брзо царињење и често кретање прекограничне робе, значајно скраћује транспортни циклус и смањује трошкове логистике. Индустријски паркови и логистички комплекси дуж трасе пруге добијају нове могућности развоја, убрзава се промет робе и расте обим међународне трговине. Пруга Београд – Будимпешта не само да подстиче економску и трговинску размену између Кине и земаља Централне и Источне Европе, већ има утицај и на цео Балкански регион, пружајући чврсту основу Србији да постане регионални трговински центар.

Подстицање инвестиција

Изградњом и пуштањем у саобраћај деонице пруге на територији Републике Србије, као дела пројекта изградње брзе пруге Београд–Будимпешта, остварено је унапређење инфраструктуре и регионалне повезаности. Тиме је додатно учвршћен стратешки положај Србије у региону Централне и Источне Европе и повећана њена дугорочна атрактивност за стране инвестиције. Брза пруга омогућава јачање економских и трговинских веза са Европском унијом и земљама обухваћеним иницијативом „Појас и пут“,  чиме ће се додатно унапредити инвестициона клима у Србији. Очекује се да Србија преузме значајнију улогу у регионалним индустријским ланцима, што ће допринети оптимизацији економске структуре и подстицању висококвалитетног развоја. Са све израженијим предностима у погледу ефикасности и трошкова прекограничног транспорта, потенцијал за регионални економски развој биће у потпуности ослобођен. Просторне и саобраћајне предности које железница доноси, привући ће већи прилив страних инвестиција у области логистике, производње, некретнина и других сектора, те постати снажан покретач за подстицање инвестиција.

Отварање радних места

Од почетка реализације пројекта на деоници брзе пруге на територији Републике Србије, директно и индиректно отворено је више од 1.000 радних места. Она обухватају инжењере, преводиоце, стручне раднике, менаџерско особље, возаче, особље за одржавање хигијене и друго помоћно особље. Истовремено је подстакнут развој пратећих делатности као што су угоститељство, смештај и транспорт. У оперативној фази пруге, позиције попут управљања станицама дуж трасе пруге, пружање услуга у возу, одржавање пруге, логистика и транспорт, наставиће да обезбеђују стабилне могућности запослења. Реализацијом пројекта значајан број српских инжењера из области железнице добио је прилику за даље унапређење техничких знања, док су локални радници стекли искуство у вези са  напредном железничком технологијом и начином управљања. На тај начин, ниво стручности је значајно унапређен, што је омогућило формирање висококвалитетног кадра у Србији, способног да учествује и буде конкурентно и на ширем тржишту.

Развој туризма

Пуштањем пруге у саобраћај не само да се значајно скраћује време путовања између градова, већ се и значајно повећава доступност туристичких дестинација. Градови попут Београда, Новог Сада и Суботице поседују богато историјско и културно наслеђе и природне крајолике, а ефикасан и погодан железнички превоз додатно ће оснажити њихову привлачност за стране туристе. Туризам је један од важних стубова економије Србије. Пуштањем у саобраћај комплетне деонице брзе пруге на територији Републике Србије, као дела пројекта брзе пруге Београд–Будимпешта, очекује се значајан пораст броја туриста. Истовремено, хотелијерство, угоститељство, малопродаја, забавни сектор и друге пратеће индустрије доживеће нови развојни циклус. Развој железничких туристичких производа, као што су тематски возови за разгледање и културно-туристичке линије, додатно ће проширити ланац индустрије и обогатити туристичко искуство.

Екологија и заштита животне средине

Како би се смањио утицај железничког саобраћаја на околно становништво, дуж пруге су посебно пројектовани зидови за заштиту од буке. Истовремено, како би се омогућилo безбедно кретање животиња, пројектована су три надвожњака за прелаз крупне дивљачи преко пруге, као и десет пропуста за ситне животиње. Све еколошке мере показују да пројекат пруге Београд-Будимпешта следи принципе еколошке приоритизације, рационалне и штедљиве употребе ресурса, као и зеленог развоја, а сви пројекти усклађени су са законима Републике Србије.