Naš čovek na čelu „Be-Em-Vea”

Kada se u medijima pojavila vest da će Milan Nedeljković, poreklom iz Trstenika, 14. maja naredne godine preuzeti funkciju predsednika Upravnog odbora troslovnog bavarskog auto-giganta, za one koji ga poznaju to nije bila senzacija, već potvrda da veliki sistemi prepoznaju kvalitetne ljude. Na toj visokoj poziciji „naš čovek” će zameniti Olivera Cipsea, postavši tako prvi čelnik „Be-Em-Vea” koji nije autohtoni Nemac, pa čak ni Austrijanac.

Nedeljković je rođen 1969. u Kruševcu, odrastao je u trsteničkom kraju, odakle je sa roditeljima otišao u Nemačku. Studirao je mašinsko inženjerstvo na čuvenom Univerzitetu RVTH Ahen od 1988. do 1993. godine, a deo stručnog usavršavanja obavio je i na Masačusetskom tehnološkom institutu (MIT). Diplomu je stekao 1993. i odmah započeo karijeru u „Be-Em-Veu”, u kojem će provesti više od tri decenije.

Počeo je kao inženjer u proizvodnji. Postepeno, prelazio je u sve složenije tehnološke i organizacione celine. Radio je u fabrikama u Minhenu i Regenzburgu, u pogonu u Oksfordu, a zatim je preuzeo rukovodeće pozicije u Lajpcigu i Minhenu. Član Upravnog odbora „Be-Em-Vea” postao je 2019, zadužen za globalnu proizvodnju, uvođenje novih tehnoloških standarda i pripremu kompanije za eru električnih vozila. Bio je „ključni igrač” projekta u Mađarskoj – izgradnje 32. fabrike u globalnoj mreži „Be-Em-Vea” i trenutno njihovom tehnološki najmodernijem postrojenju, investiciji vrednoj dve milijarde evra. Sa proizvodnih traka već izlaze prvi modeli nove generacije „automobila na struju”. Fabrika je otvorena kada je i planirano, serijska produkcija modela iX3 počela je bez poteškoća i sve to je potvrdilo menadžerske kapacitete Milana Nedeljkovića. Postigao je i više od toga, sudeći prema rečima predsednika Nadzornog odbora Nikole Pitera: „On inspiriše ljude idejama, ujedinjuje ih oko zajedničkih vrednosti i motiviše ih da pruže vrhunske rezultate.”

Iako je veći deo karijere proveo u Nemačkoj, ostavio je trag i u srpskoj privredi – u Medveđi kod Trstenika rukovodio je fabrikom za proizvodnju masivnog nameštaja. Radnici koji ga znaju iz tog perioda kažu da ga pamte po gestovima kojima je plenio: svakom radniku je znao ime, sa svima se uvek srdačno rukovao i uvek se zalagao za timski rad. Takođe, pamte Nedeljkovića kao ljubaznog i kulturnog u ophođenju, kao poslodavca koji je često nagrađivao dobre radnike. Za svoje zaposlene organizovao je i putovanje u Lajpcig, snosio je i sve troškove smeštaja i još im isplatio i džeparac.

Iako je oženjen Nemicom i u toj zemlji osnovao porodicu, Nedeljković često boravi u rodnom kraju, ne samo zbog firme u Medveđi. Što bi rekli njegovi Trsteničani, „vuku” ga srpski koreni. I dodaju da svaki put potvrđuje da što su ljudi uspešniji i ostvareniji, to su jednostavniji i pristupačniji prema drugima.

Njegovo vođstvo „Be-Em-Vea” najavljuje eru u kojoj će elektrifikacija, digitalizacija i inovacije biti temelji proizvodnje modernih vozila, ali da će čovek i njegova kreativnost ostati u središtu proizvodnog procesa. To neće biti lako, naročito u predstojećoj bespoštednoj borbi za tržišni opstanak u uslovima globalne konkurencije. U vremenu izazova Nedeljković će neposredno učestvovati u kreiranju budućnosti čitave automobilske industrije, koja stiže na točkovima električnih automobila „Neue Klasse”.