Parkiraju usred pešačkih zona

Postavljanjem žardinijera i takozvanih potapajućih stubića grad namerava da spreči neodgovorne vozače da parkiraju automobile u ulicama namenjenim pešacima. Ovo, međutim, još nije konačno rešenje, ali je svakako jedna od opcija koju gradske vlasti razmatraju kako bi ulice poput Nušićeve, Đure Jakšića, Rajićeve, bile konačno vraćene šetačima.

U nameri da što veći deo centra grada nameni isključivo pešacima, Direkcija za puteve prošle godine pretvorila je Čika Ljubinu ulicu u pešačku zonu. To, nažalost, nije dalo očekivane rezultate. Automobili se ovde i dalje nesmetano parkiraju, građani i vlasnici radnji se bune, a u Skupštini grada, zasad, nemoćno sležu ramenima.

Ni Saobraćajna policija ne može da izađe na kraj sa ovom pojavom, jer mandatne kazne izgleda nisu dovoljne da bi uticale na suzbijanje ovako neodgovornog ponašanja. Dodatni problem je i što bez odobrenja saobraćajaca „Parking servis” ne može samoinicijativno da ukloni nepropisno parkirani automobil.

Podizanje nivoa saobraćajne kulture svakako je najbolji način da se iskoreni ovakva pojava, ali će grad preduzeti još neke mere, najavljuje dr Dragoljub Đakonović, sekretar za saobraćaj.

– Razmišljamo da na prilazima pešačkih zona postavimo žardinijere i „potapajuće” stubiće i da tako fizički sprečimo vozila da se parkiraju. Nažalost, ispostavilo se da to što smo neku ulicu popločali ne znači da smo je automatski pretvorili u pešačku zonu – ističe dr Đakonović.

On naglašava da je još 2005. godine doneta odluka da u ulicama kao što su Sremska, Laze Pačua, Marka Leke, bude uveden poseban režim saobraćaja. To znači da je u njima zabranjeno parkiranje, ali ova odluka se, nažalost, ne primenjuje u potpunosti.

– Ovo je ozbiljan problem i zato ćemo morati da pojačamo saradnju sa saobraćajnom policijom, kao i sa gradskim i opštinskim komunalnim službama – najavljuju u Sekretarijatu za saobraćaj.

Najviše posla grad će imati u Zemunu jer su tamo Magistratski trg i Gospodska ulica, inače pešačke zone, odavno pretvorene u garaže na otvorenom. I dok „Parking servis”, opštinari i saobraćajna policija prebacuju odgovornost s jednih na druge, pešaci će i dalje morati da se probijaju kroz redove parkiranih automobila kako bi stigli do zgrade opštine ili policijske stanice.