Na startu EES sistema gužve paralisale aerodrome

Puna primena novog evropskog sistema za ulazak i izlazak putnika – EES počela je 10. aprila, čime je napravljen jedan od najvećih zaokreta u kontroli granica u Evropskoj uniji u poslednjih nekoliko decenija. Reč je o digitalnom sistemu koji beleži ulaske i izlaske državljana trećih zemalja, zamenjujući dosadašnje ručno pečatiranje pasoša i uvodeći biometrijsku identifikaciju putnika. Prvi vikend njegove pune primene obeležile su velike gužve i operativni problemi na brojnim graničnim prelazima i aerodromima širom šengenskog prostora. Prema izveštajima evropskih aerodroma i avio-kompanija, najveća kašnjenja zabeležena su na velikim čvorištima u Parizu, Frankfurtu i Amsterdamu, gde su putnici na pasoškoj kontroli čekali i duže od dva sata u špicevima. Operateri upozoravaju da je uvođenje biometrijske registracije, otisaka prstiju i fotografisanja, značajno usporilo protok putnika, posebno za one koji prvi put ulaze u šengensku zonu.

Slična situacija zabeležena je i na kopnenim prelazima, naročito na rutama ka Grčkoj, Mađarskoj i Hrvatskoj, gde su kolone vozila bile kilometarske. Na pojedinim prelazima vreme zadržavanja premašivalo je tri sata, što je dodatno opteretilo već pojačan vikend, odnosno praznični saobraćaj.

Aerodromske vlasti upozoravaju da sistem još nije u potpunosti „uhodan”, pa su u pojedinim slučajevima morali da aktiviraju rezervne procedure i delimično obustavljaju primenu novih pravila kako bi se izbeglo potpuno zagušenje terminala. Predstavnici industrije već danima apeluju da Evropska komisija omogući fleksibilniju primenu tokom prelaznog perioda.

Stručnjaci procenjuju da će se pravi efekti videti tek početkom letnje sezone, kada milioni turista krenu ka mediteranskim destinacijama, što bi moglo dodatno da testira kapacitete novog sistema.

I turistički radnici iz regiona već upozoravaju da bi novi režim mogao da donese dodatne probleme u špicu sezone. Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija (Juta) Aleksandar Seničić ocenio je da će se pravi efekti tek videti tokom leta, kada veliki broj putnika iz Srbije tradicionalno kreće ka Grčkoj.

– Očekujemo da će u početku biti zastoja, jer je reč o potpuno novom sistemu koji zahteva dodatno vreme za registraciju putnika. Posebno će biti osetljivi kopneni prelazi, gde se saobraćaj već sada odvija u talasima – kaže on. On savetuje putnicima da, kad god je moguće, izbegavaju najopterećenije termine – rane jutarnje i popodnevne špiceve – kao i da prate stanje na graničnim prelazima u realnom vremenu i da biraju manje granične prelaze. Kao alternativa najfrekventnijim pravcima ka Grčkoj, izdvajaju se manji prelazi poput Dojrana ili Medžitlije, gde se očekuje nešto manji pritisak.

Uz to, preporuka je da putnici na aerodrome dolaze znatno ranije nego ranije, jer nova procedura podrazumeva uzimanje biometrijskih podataka, što produžava vreme kontrole, naročito za one koji prvi put ulaze u šengensku zonu.

Iako iz Evropske komisije poručuju da je cilj sistema veća bezbednost i bolja kontrola boravka stranaca, prvi utisci sa terena pokazuju da će cena te efikasnosti biti duža čekanja. Upravo zato pojedine države već traže dodatnu fleksibilnost u primeni, kako bi se izbegli kolapsi tokom letnjeg turističkog talasa.

Na pitanje kakvi su utisci putnika u prethodnih nekoliko dana, Seničić za naš list kaže da su bile velike gužve, ali da su Grci u jednom trenutku suspendovali sistem da bi rasteretili prelaze.

– Mislim da će dosta problema biti na aerodromima. To je dovoljan znak da putnici koji koriste avio-prevoz više ne mogu da budu sigurni da je dva sada pre leta dovoljno vreme za sve procedure, jer će im sigurno trebati više vremena – kaže Seničić i dodaje da su se Španci već žalili da imaju probleme da ispoštuju sve procedure.